Тут приятель рассказал такую историю: с ракетами иной раз бывает такое, что даже при наведении на конкретную цель она как бы выбирает большую цель, которая расположена в этом направлении. На учениях такое случалось: наводят на одну цель, а ракета летит в этом направлении, но дальше - четко к бОльшей цели. Возможно, в 2001 году на учениях произошло подобное.

Что нам это дает?
Су-25 (?) скрывается "в тени" боинга - идет под ним. С земли летит ракета, которая находит крупный объект и, собственно, Су уходит, а крупный объект терпит крушение.

Ужасная случайность.
Как вариант.

у ВВС Украины нету таких самолетов, по крайней мере я таких данных не нашел

так я и не говорю, что там так утверждается

Прокуратура Нидерландов начала предварительное расследование крушения Boeing 777

Прокуратура Нидерландов начала предварительное расследование обстоятельств крушения на востоке Украины самолета Boeing 777 малазийских авиалиний с целью установить возможность судебного преследования его предполагаемых виновников. Об этом сообщает Agence France-Presse.

По словам представителя надзорного ведомства Вима де Брюйна (Wim de Bruin), согласно действующему законодательству, Нидерланды могут начать судебное преследование военных преступников, в том числе иностранцев, если жертвами преступления являются нидерландские подданные.

Напомним, 17 июля стало известно о крушении на востоке Украины самолета Boeing 777 малазийских авиалиний, который летел из Амстердама в Куала-Лумпур. На борту лайнера находилось 298 человек, среди которых – 15 членов экипажа и около 80 детей. Выживших в авиакатастрофе нет. Киевские власти обвинили в катастрофе сторонников самопровозглашенной Донецкой народной республики, а те заявили, что у них нет вооружения, способного сбить пассажирский самолет на высоте 10 километров. Прозвучали и косвенные обвинения в адрес России, однако Москва категорически опровергла подобную возможность.

http://novostink.ru/mir/77662-prokuratu … z3893lmuqc
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на NovostiNK.ru

Малайзия выступает за полный доступ международных экспертов на место крушения “Боинга-777” - постпред в ООН

Постоянный представитель Малайзии при ООН Хуссейн Ханифф сообщил, что группа международных экспертов из Малайзии, Нидерландов, Великобритании и США уже работают в Украине для выяснения обстоятельств авиакатастрофы самолета "Боинг-777" в Донецкой области.
"Малайзия сожалеет, что эта группа международных экспертов не смогла попасть на место авиакатастрофы", - сказал он в ходе заседания Совбеза ООН, добавив, что это негативно сказывается на расследовании трагедии.
В связи с этим, поспред Малайзии при ООН положительно оценил принятую Совбезом резолюцию, которая призывает все стороны к полному доступу на место падения самолета.
"Главная цель нашей команды - это идентификация и репатриация тел погибших, чтобы люди могли получить тела своих родственников и похоронить их", - отметил он.
Также он отметил важность того факта, что в резолюции речь идет о том, что все виновные в авиакатастрофе должны понести ответственность.
http://www.segodnya.ua/regions/donetsk/ … 38656.html

ВВС: Россия не передавала ополченцам ракетные комплексы "Бук"

22 июля, AEX.RU –  Минобороны РФ заявило, что Россия не передавала ополченцам на Украине ЗРК "Бук", из которого, предположительно, могли сбить малазийский Boeing 777, сообщил в понедельник начальник главного оперативного управления Генштаба ВС РФ генерал-лейтенант Андрей Картаполов. Об этом пишет РИА Новости.

"Россия не передавала ополченцам на Украине ЗРК "Бук", так же как и других видов вооружения и военной техники", — сказал он. Картаполов также заявил, что обнародованные Украиной кадры перемещения пусковых установок, которые якобы принадлежат ополченцам и движутся к границе РФ, являются подтасовкой фактов.

"Налицо подтасовка фактов. В связи с этим у нас есть ряд вопросов: что это за пусковая установка, куда ее перевозили, куда ее отвозят сейчас, почему она заряжена неполным боекомплектом и когда она стреляла в последний раз?", — сказал генерал.

Малазийский самолет, по словам генерала, начал отклоняться от маршрута на север когда пролетел Донецк. При этом максимальное удаление от границы коридора составило 14 километров. "В дальнейшем наблюдается маневр по возврату Boeing в пределы установленного воздушного коридора. Закончить начатый маневр экипаж не успел", — сказал он.

Картаполов отметил, что перед катастрофой Boeing начал терять скорость, а через три минуты после этого и вовсе исчез с экранов российских радаров. "С 17.20 зафиксировано устойчивое падение скорости самолета, а в 17.23 — исчезновение отметки самолета с экранов российских радаров", — сказал он.

Boeing 777 Малазийских авиалиний летел из Амстердама в Куала-Лумпур. На борту лайнера находились 298 человек, среди которых 85 детей и 15 членов экипажа. Все они погибли. Киевские власти обвинили в катастрофе ополченцев, те заявили, что не располагают средствами, которые могли бы сбить самолет на такой высоте.
http://www.aex.ru/news/2014/7/22/122438/

Совбез ООН одобрил резолюцию по крушению Boeing 777

Совбез ООН одобрил резолюцию по поводу крушения самолета Boeing 777 «Малазийских авиалиний».

Ее поддержали все 15 членов Совета. Правом вето никто из постоянных членов Совбеза не воспользовался.

В резолюции осуждаются действия, которые привели к авиакатастрофе. Также в ней подчеркивается необходимость провести всесторонее и независимое расследование трагедии. При этом оно должно быть проведено экспертами ICAO (International Civil Aviation Organization, Международная организация гражданской авиации).

Совет безопасности призвал немедленно прекратить все боевые действия в районе катастрофы. Также от ополченцев потребовали обеспечить неприкосновенность места катастрофы и предоставить к нему доступ миссии ОБСЕ. Во время заседания стало известно, что Нидерланды возьмут на себя ведущую роль в расследовании авиакатастрофы. Об этом заявили глава МИД Нидерландов Франс Тиммерманс, выступая на Совбезе ООН.

Часть из требований, которые содержаться в резолюции, уже были выполнены. Так, наблюдатели ОБСЕ получили полный доступ к месту падения самолета, сообщила вечером 21 июля пресс-служба организации. Также обе стороны — и Киев, и ополченцы заявили о создании вокруг места катастрофы 20-километровой зоны безопасности и прекращения огня в ее пределах.

«Мы также просим ничего не менять на месте падения. Мы видели, как сепаратисты использовали краны, чтобы поднимать части самолета. Мы призываем, чтобы детали упавшего самолета на месте трагедии больше не перемещались», — заявил на заседании Совбеза ООН постоянный представитель Великобритании Марк Лайалл Грант.

«Мы видим, как сепартисты ходят по месту катастрофы, и разрушают осколки, сохранившиеся на месте трагедии. Они ходят между тел», — заявила также на заседании Совбеза представитель США Саманта Пауэр. Она заявила, что от Россия пока не предпринимает достаточно мер для решения проблемы и расследования катастрофы.

«Президент Путин не обратил свой призыв к сепаратистам, на которое он имеет огромное влияние. Президент Порошенко же, наоборот, делает все возможное. Россия молчала в четверг, в пятницу, и только вчера вечером президент Путин выступил с призывом провести объективное расследование. Российское молчание все это время — это сигнал поддержки ополченцам: «Мы вас поддерживаем», — подчеркнула Пауэр. Однако, она заявила, что США «приветствуют поддержку России при принятии резолюции».

«От имени Российской Федерации позвольте выразить соболезнования всем семьям погибших», — заявил на заседании постоянный представитель России при ООН Виталий Чуркин. Он призвал, что «расследование этого инцидента должно быть проведено при содействии ICAO». По его словам, комиссии должны быть выданы «черные ящики», а самим экспертам — предоставлена безопасность. «Сегодня там уже работают представители Донбаса, Донецка, прибывают эксперты из заинтересованных стран. Но этого недосточно — необходим приезд экспертов ICAO». До заверешения расследования, по словам Чуркина, нужно воздержаться от политизированных заявлений, подчеркнул Чуркин.

Во время заседания Чуркин также представил напомнил о данных, которые были представлены Министерством обороны России. Днем 21 июля ведомство сообщило, что российские средства объективного контроля зафиксировали 17 июля недалеко от пассажирского лайнера Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines штурмовик украинской армии. Представитель российского оборонного ведомства также заявил о наличии у России космических снимков, которые доказывают, что украинская армия в районе падения самолета была оснащена системами ПВО.

«Мне казалось, что нынешнее заседание — не место для полемики. Но, может, Вашингтону не известно о тех усилиях России в рамках контактной группы, которые были направлены, в том числе, и для того, чтобы международные наблюдатели как можно быстрее смогли доехать до места катастрофы», — заявил Чуркин.

На повестку дня Совбеза выносилось обсуждение причин и последствий произошедшей 17 июля авиакатастрофы. Оно стартовало в 23.00 по московскому времени в понедельник. До этого в пятницу прошло экстренное заседание Совета по инициативе Великобритании. По данным агентства Reuters, на голосование был вынесен австралийский проект резолюции.

В проекте документа была указана необходимость «полного, тщательного и беспристрастного международного расследования» инцидента и призыв ко всем сторонам способствовать привлечению к ответственности виновных в авиакатастрофе.

Reuters отмечал, что в финальной версии документа, которая попала в руки журналистов агентства, были изменены некоторые формулировки с целью достичь компромисса с Москвой. В частности, причина крушения малайзийского самолета, ранее обозначенная как shooting down (сбит ракетой) была заменена на более широкое и нейтральное downing (потерпел крушение в результате внешнего воздействия).

Россия также вносила на рассмотрение в Совбез свою версию резолюции по крушению малайзийского лайнера. Как сообщил официальный представитель России в ООН Виталий Чуркин, в российской версии документа содержится требование беспристрастного расследования катастрофы под руководством ICAO (International Civil Aviation Organisation — организация ООН, отвечающая за регуляцию гражданской авиации).

Ранее Чуркин заявлял, что Россия готова поддержать и австралийскую версию, если в нее будет внесено требование о беспрепятственном расследовании под руководством ICAO. По словам постпреда России, подобный пункт фигурировал в резолюции ООН в 1988г., когда американский крейсер уничтожил иранский гражданский самолет над водами Персидского залива.

Григорий Набережнов, Георгий Макаренко, Алена Сухаревская

http://vesti2.ru/?p=91402

Боевики якобы хотят передать самописцы с Boeing-777 представителям ИКАО

Вице-премьер-министр Украины Владимир Гройсман рассказал, что имеет информацию о том, что пророссийские боевики передать самописцы со сбитого Boeing-777 представителям ИКАО. Об этом он сказал на брифинге.

"Мы располагаем информацией о том, что боевики пророссийские хотят передать самописцы представителям ИКАО. Это говорит только о том, что эти самописцы все, находившиеся в их руках, с ними проводились наверное определенные вещи", — сказал он.

В.Гройсман выразил убеждение в том, что "все эти 4 дня, когда их не допускали и ограничивали, в том числе наших экспертов и экспертов ОБСЕ, проводились действия специальных служб Российской Федерации на этой территории.

"Что они делали, каким образом, в каких масштабах, возможно, будет оценено только тогда, когда будет осуществлен доступ на эту территорию", — добавил он.

Напомним, 17 июля в Донецкой области был уничтожен самолет "Боинг-777" "Малазийских авиалиний", летевший из Амстердама в Куала-Лумпур. На борту лайнера находились 298 человек, в том числе 15 членов экипажа.

Также напомним, вице-премьер В.Гройсман отметил, что "черные ящики" с самолета "Boeing-777", разбившегося под Донецком, скорее всего, попали в руки сепаратистов.
http://lugradar.net/2014/07/18977

Гудков чешет или Пожилой человек просто не понял о чем речь, потому что никогда не был летчиком.
Видео 20 летней давности. Высотомер без напрягов показывает 8700.
СУ-25 .Галенки в Кокайтах. 1995г.mpg

Отредактировано Fora100 (22.07.2014 03:17)

http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=7906
Скорее всего не понял.
Если тут все цепляются за предположительный СУ-25 и пытаются его поднять на высоту 10000, когда в этот момент с этих 10000 камнем в низ летит 300 тонн. Где логика, какой смысл туда забираться?

Отредактировано Ramsay (22.07.2014 03:45)

Соревнование или нет, но не вижу смысла цепляться к этому. Вместо объективных обсуждений всех беспокоит практический потолок СУ-25 которому в принципе туда лезть даже не было смысла, так как Боинг сам можно сказать летел к нему в лапы!
Сбивал, не сбивал, никто этого не утверждает, есть информация что был самолет, что наблюдал. Вот только для чего он там был?

А дядька да, из космонавта в хлебопеки )

Отредактировано Ramsay (22.07.2014 04:19)

Немного не в тему, но тоже интересно.

Троян вызвал крушение самолёта

20 августа 2008 года рейс 5022 авиакомпании Spanair вылетел из Мадрида, но самолёт марки McDonnell Douglas MD-82 потерпел крушение недалеко от аэропорта. Погибли 154 человека. Сразу же была создана комиссия по расследованию причин катастрофы, которая сейчас опубликовала предварительный отчёт.

Как сообщается, причиной аварии стал вирус, который поразил компьютерную систему авиакомпании. Из-за этого система не смогла идентифицировать три технические проблемы самолёта, которые в случае обнаружения могли бы предотвратить вылет.

Предварительное расследование показало, что у самолёта были убраны закрылки и предкрылки — и пилоты не получили звукового сообщения об этом, потому что не смогла активизироваться система предупреждения при взлёте.

Компьютер был заражён неким трояном, который могли туда поместить различными способами: через USB-флэшку (как на Международной космической станции в 2008 году) или через удалённое VPN-соединение. По мнению экспертов из Cyber Defense Agency, инциденты вроде этого, скорее всего, будут повторяться и в будущем.

Отредактировано Ramsay (22.07.2014 07:34)

"Порошенко в интервью телеканалу CNN заявил, что самолеты украинских ВВС в районе катастрофы малайзийского Boeing находились на земле в момент крушения."

предполагают что эта часть от кабины пилотов.

а почему он терял скорость?