Министр обороны и и.о мин. Транспорта Малайзии Хисамутдин: обнаружен обломок в Бенгальском заливе,который по химической композиции соответствует Боингу 777

http://www.nbcnews.com/storyline/missin … les-n92171

СМИ: Американский истребитель F-35 заметен для российских радаров
  29 апреля 2014, 16:19

Американский истребитель-бомбардировщик пятого поколения F-35, сконструированный по программе Joint Strike Fighter, должен быть практически невидимым при полете над вражеской территорией, однако имеет массу всевозможных недостатков, пишут зарубежные СМИ.

Как отмечает издание The Daily Beast, истребитель-бомбардировщик F-35 Joint Strike Fighter воплощает надежды Пентагона на реализацию линейки малозаметной тактической авиации, однако он бессилен перед растущим числом российских и китайских радиолокационных систем.

Автор статьи Билл Свитмен отмечает, что F-35 «не особенно хорош в глушении радаров противника», а это значит, что министерство обороны США вынуждено выделять сотни миллиардов на истребитель, который будет нуждаться в помощи специального самолета с глушителем радаров.
Уточняется, что эти проблемы не являются секретом, истребители пятого поколения F-35 обнаруживаются радарами, работающими в УКВ-диапазоне. Незаметен он в основном в X-диапазоне и в секторе, охватываемом радиолокационной системой APG-81.

Как отмечается  в материале The Daily Beast, это не критика всей программы, но констатация результата выбора заказчика, то есть Пентагона.

Истребитель-бомбардировщик F-35 разрабатывается компанией Lockheed Martin в трех вариантах: для ВВС, корпуса морской пехоты и ВМС США, ориентировочная ближайшая дата поставки на вооружение – 2016 год, примерная базовая стоимость нового самолета – 75 млн долларов.

Отметим, что ряд экспертов выявили у F-35 недостатки, из-за которых самолет, по их мнению, больше соответствует истребителю четвертого поколения со знаком «плюс». Кроме того, по словам зампредседателя правительства России Дмитрия Рогозина, F-35 уступает российскому истребителю пятого поколения ПАК ФА.

Напомним также, что еще в августе 2013 года производитель F-35 Lockheed Martin выбыла из объявленного Южной Кореей тендера на поставку 60 истребителей на общую сумму 7,2 млрд долларов. Причиной стало то, что компания запросила сумму, которая превысила бюджет, установленный южнокорейским Управлением программ оборонных закупок.
http://vz.ru/news/2014/4/29/684550.html

Очень остроумно. На хрена? Рейсом в Пекин,с пассажирами,при международной шумихи уже почти 2 месяца.
Лучше спросите,на хрена,2 иранца,у которых по официальной версии были  фальшивые паспорта,сели на этот рейс,а не на МАС 6,который в то же время ,летел напрямую во Франкфурт.

Правительство Малайзии изучает новую версию местонахождения пропавшего Боинга-777
Ранее австралийская компания GeoResonance заявила, что обнаружила исчезнувший самолёт на дне Бенгальского залива, в тысячах километрах от зоны нынешнего поиска у берегов Австралии.

Автор: Кэти Хольтен. Дата: 29/04/2014.

Упоминания: GeoResonance, Malaysia Airlines, Боинг-777, Малайзия, Хисамуддин Хусейн
Компания GeoResonance, специализирующаяся на поиске полезных ископаемых в горнодобывающей промышленности по фирменной технологии объявила, что обнаружила объект, по характеристикам полностью совпадающий с пропавшим в марте этого года пассажирским Боингом-777 авиакомпании Малайзия Эйрлайнс.
Малазийское правительство приняло к сведению данные, предоставленные специалистами GeoResonance. По этим данным неизвестный объект, совпадающий с характеристиками пропавшего Боинга покоится на дне Индийского океана примерно в ста километрах к югу от Бангладеш в Бенгальском заливе.

Карта спектрального анализа аномалии на дне Бенгальского залива соответствует очертаниям пропавшего 8 марта 2014 года пассажирского самолёта Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines MH3770.

Данные были получены по специальной технологии сканирования поверхности, учитывающий присутствие конкретных металлов, минералов и соединений.

Эта технология используется для поисков месторождений полезных ископаемых. Также ранее GeoResonance выполняли заказы по поиску затонувших военных кораблей и самолётов на океанском дне.

В случае с Боингом пропавшего рейса Malaysia Airlines MH370 специалисты из GeoResonance искали химические элементы, из которых состоит именно этот самолёт — алюминий, медь, титан, различные сплавы стали, топливо и ряд других материалов.

В дальнейшем целью стал поиск с воздуха и сканирование спутниковых данных с целью обнаружить место, где эти материалы присутствуют в одном месте. В GeoResonance утверждают, что таким образом было обследовано около 1,2 млн. квадратных миль вероятной зоны аварии.

Полученные «многоспектральные» изображения получены со снимков, датируемых 10 марта — на третий день после исчезновения. Визуально снимки показывают очертания большого самолёта. Как утверждается, аномалия возникла именно в период между 5 и 10 марта.

В заявлении, опубликованном в прессе во вторник 29 апреля министр транспорта Малайзии Хисамуддин Хусейн подтвердил, что правительство приняло решение вместе с парнтёрами изучить достоверность полученной информации.

Дол сегодняшнего дня поиски пропавшего 8 марта этого года Боинга остаются безуспешными. В настоящее время поисковая операция проводится в южной части Тихого океана к западу от австралийского города Перта с использованием сканирующих морское дно глубоководных аппаратов.

Австралия не согласна с мнением о крушении Boeing в Бенгальском заливе

Ранее компания GeoResonance заявила, что обнаружила в Бенгальском заливе предметы, схожие с обломками пропавшего лайнера. Австралия не согласна с этими выводами, так как обломки обнаружены за пределами сектора, где мог находиться упавший самолет.
Австралийские корабли ведут поиски пропавшего самолета авиакомпании Malaysia Airlines
© REUTERS/ Australian Defence Force/Handout via Reuters

МОСКВА, 30 апр — РИА Новости. Австралийские власти опровергли выводы компании GeoResonance, заявившей о возможном обнаружении обломков пропавшего Boeing в Бенгальском заливе, сообщает в среду агентство Франс Пресс.

Австралийская GeoResonance, занимающая геофизической разведкой, заявила, что, изучив территорию в более 2 миллионов квадратных километров, она обнаружила в Бенгальском заливе предметы, схожие с обломками пропавшего лайнера. "Мы установили химические элементы и материалы, из которых состоял Boeing 777… это алюминий, титан, медь, нержавеющая сталь и другие", — сказал представитель компании Павел Курса.

Представитель Координационного центра поисков (JACC) заявил, что Австралия не согласна с этими выводами. "Поиски под руководством Австралии основываются на данных, полученных со спутников, и другой информации, определяющей местонахождение пропавшего судна. Местонахождение, указанное в отчете GeoResonance, находится за пределами сектора, установленного по этим данным", — сообщил он агентству.

Малайзийские власти намерены проверить выводы GeoResonance.

Ранее бывший пилот из США Майкл Хобель заявил, что ему удалось обнаружить следы упавшего самолета. Изучив на сайте тысячи снимков со спутников в районе возможного крушения Boeing, он нашел его обломки у берегов Таиланда. О своей "находке" он сообщил в ФБР и Национальный совет по безопасности на транспорте, однако не получил ответа.

Что произошло с лайнером

Авиалайнер Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, пропал с экранов радаров в ночь на 8 марта. Премьер-министр Малайзии Наджиб Разак 24 марта сообщил, что воздушное судно упало в южной части Индийского океана: об этом свидетельствовал анализ спутниковых данных. Предположительно, никто не выжил.

РИА Новости http://ria.ru/world/20140430/1006003016 … z30LKcrOKx

Расширенная звукозапись борта МН 370 с диспетчерами.Слушать с 0.43

Научно-технический комитет по поиску МН370 рассмотрит вопрос о поиске борта в Бенгальском заливе, мин.транс .Хуссейн заявил сегодня.
"Без комментариев до подтверждения... В прошлом были и разливы нефтепродуктов, и спутниковые фотографии обломков в Южно-китайском море, но все это оказалось фикцией.
Я скоро встречаюсь с членами НТК... Если они скажут, что надо выдвигаться в этом направлении, тогда мы двинемся," - сказал минтранс репортерам (уже все двинулись, вроде).
Хуссейн добавил, что заявление для прессы будет сделано сегодня попозже, если решение окажется положительным.
Согласно показанному вчера на австралийском новостном канале 7Ньюс, морская исследовательская компания Georesonanse заявила, что их поисковые усилия увенчались возможным успехом в плане идентификации, опять же, возможных компонентов, присутствующих в конструкции 777. И случилось таковое обнаружение на дне Бенгальского залива.

http://www.themalaymailonline.com/malaysia/ article/hishammuddin-technical-committee-in-mh370-search-will-decide-on-bay-of-beng#sthash.NLHZ7Un5.dpuf

Спасатели свернули поиски обломков малайзийского «Боинга» в Индийском океане

Активная фаза операции по поискам обломков исчезнувшего «Боинга» авиакомпании Malaysia Airlines на поверхности Индийского океана завершена, сообщает Agence France-Presse в среду, 30 апреля. Согласно заявлению австралийских властей, в ближайшие недели основные усилия спасателей будут сосредоточены на поисках под водой.

«После ухода с маршрута малайзийский лайнер взял курс на военную базу США»
Интервью с генеральным директором агентства «Безопасность полетов»
«Мы оставим в регионе несколько самолетов и судов, однако полномасштабные поиски с воздуха и на море завершились», — заявил представитель австралийского Координационного центра, отметив, что большая часть самолетов покинет зону поисков до конца дня.

По его словам, суда, задействованных в поисковых работах, вернутся в порты, чтобы дать экипажам отдых, после чего большинство из них займется своими прежним обязанностями.

Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines, направлявшийся в Пекин из Куала-Лумпура, по неизвестным причинам сначала изменил маршрут, а затем исчез с радаров в ночь на 8 марта. На борту лайнера находились 239 человек и 12 членов экипажа.

По мнению экспертов, самолет потерпел крушение в Индийском океане. Однако поисковая операция, продолжающаяся около двух месяцев, не принесла никаких результатов. В поисках принимают участие несколько государств — в частности, США, Малайзия, Австралия и Китай. 24 марта Malaysia Airlines распространила официальное заявление, что считает всех пассажиров лайнера погибшими.
http://lenta.ru/news/2014/04/30/boeing/

На форуме есть поиск для таких вопросов.

Источник в спецслужбах: Один пассажир малайзийского Боинга бежал из плена под Кандагаром

Эта обновленная информация (или если хотите – слухи) публикуется в мировых СМИ впервые

Как только что стало известно собкору «МК» от спецслужб, одному пассажиру похищенного малайзийского Боинга удалось буквально вчера-сегодня бежать из плена под Кандагаром (Афганистан). В ближайшее время он, предположительно, может встретиться с полицией или чиновниками близлежащей страны. Эта информация, до конца не проверенная, сообщил “МК” анонимный источник из спецслужб, к сожалению, пока не разглашается перед широкой общественностью. Сейчас она проверяется спецслужбами разных стран. В мае информация об угоне авиалайнера на границу с Пакистаном должна быть окончательно проверена.

Источник из спецслужб  сообщил  на условиях анонимности, что, по имеющимся данным, захваченные пассажиры, внезапно пропавшего 8 марта 2014 года авиалайнера, летевшего рейсом MH370 из Куала-Лумпура в Пекин начали умирать из-за невыносимых условий содержания.
По словам представителя спецслужб, поиски «черного ящика» являются совершенно бессмысленной акцией.

Кличка злоумышленника, вынудившего пилотов «Боинга» совершить угон самолета компании Malaysia Airlines, на борту которого находились в общей сложности 239 человек, — Хич. Ничего не известно о его сообщниках. Пилоты рейса MH370 в угоне не виновны, заверил собкора «МК» на условиях анонимности авторитетный источник из спецслужб.

Еще 31 марта  стало известно о том, что «малайзийский авиалайнер находится на небольшой дороге к юго-востоку от афганского Кандагара (в горах, на границе с Пакистаном), с отломанным крылом. Это значит, что лайнер мог совершить очень жесткую посадку. Все пассажиры рейса MH370 на тот момент были живы. По имеющимся данным, взятые в заложники люди живут в тяжелейших условиях в мазанках.

Из самолета были захвачены 20 специалистов из Азии. Захваченные специалисты еще в марте были перевезены в один из пакистанских бункеров (предположительно, там находится какое-то производство). Среди них есть один японец, хотя в официальном списке рейса его национальность отличается», об этом «МК» на условиях строжайшей анонимности рассказывал источник в спецслужбах.

Самолет «Боинг-777-200ER», выполнявший рейс из Куала-Лумпура в Пекин, внезапно пропал 8 марта 2014 года. Boeing 777-200ER компании Malaysia Airlines совершал совместный с китайской China Southern Airlines рейс с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту (два пилота). Он пропал с экранов радаров в ночь в 2.40 ночи по малайзийскому времени (пятница, 7 марта, 22.40 по времени Москвы). Двое пассажиров попали на рейс по чужим паспортам.

Поиски самолета безуспешно велись в Индийском океане. На данный момент – физический результат “нулевой”. В конце апреля уставшие от неопределенности и методов поисков пропавшего авиалайнера родственники пассажиров пропавшего «Боинга» обратились к властям Малайзии и участникам поисковых операций с письмом о проверке версии нахождения исчезнувшего самолета.

«Такой самолет вполне может сесть на обычной грунтовой дороге более менее плотной поверхности длиной порядка 2000 метров. Правда, должны быть свободные подходы к  посадочной полосе – то есть не должно быть деревьев и гор. Должны быть соответствующие возможности, чтобы можно было маневрировать. При жестком приземлении на “плохую” поверхность, конечно, может подломиться шасси или поломаться крыло (вес 777-200ER с пассажирами, экипажем и грузом — примерно 200 тонн).

Что касается бортовых самописцев, то они рассчитаны на самую агрессивную среду и на очень высокие температуру и давление. В авиации есть такое число, как «полтора», — все делается с 50-процентным запасом надежности. То есть если сказано, что аккумуляторы «черных ящиков» могут продержаться месяц, то это значит, что полтора-два месяца они смогут издавать сигнал о своем местоположении. Однако сигналы с «черных ящиков» могут вводить и в заблуждение — появляются различные звуковые отражения, пересигнализация и прочее».
http://www.pravda-tv.ru/2014/04/30/56236