Для многих- это секрет,но самый главные секрет,который знают мало людей,что именно они подмяли под себя систему образования и здравоохранения,обеспечивая себе безопасность на будущее,и прибыли в области фармокологии и медицины на многие десятки лет вперед.

У нас и об этом есть.
Уилл-Уиллоу Смит ''Випхэйр''- тайфун ''Випха''

Это одна из уток.Ни единого упоминания об этом из уст официальных лиц не было.

http://www.huffingtonpost.com/2013/06/2 … 92339.html
Former U.S. National Coordinator for Security, Infrastructure Protection, and Counter-terrorism Richard Clarke told The Huffington Post that what is known about the single-vehicle crash is "consistent with a car cyber attack."

Clarke said, "There is reason to believe that intelligence agencies for major powers" -- including the United States -- know how to remotely seize control of a car.

"What has been revealed as a result of some research at universities is that it's relatively easy to hack your way into the control system of a car, and to do such things as cause acceleration when the driver doesn't want acceleration, to throw on the brakes when the driver doesn't want the brakes on, to launch an air bag," Clarke told The Huffington Post. "You can do some really highly destructive things now, through hacking a car, and it's not that hard."

"So if there were a cyber attack on the car -- and I'm not saying there was," Clarke added, "I think whoever did it would probably get away with it

Ранним утром 18 июня совершенно новый купе Mercedes C250 проезжал перекрёсток Мелроуз и Хайленд-авеню в Голливуде, когда внезапно, без всякой причины, увеличил скорость. По словам свидетеля, автомобиль резко ускорился, несколько раз подпрыгнул, затем вышел из-под контроля, врезался в ствол пальмы и загорелся; взрыв отбросил двигатель на расстояние около 200 футов (61 метр).
Свидетель Хосе Рубалкалва (Jose Rubalcalva), дом которого оказался неподалёку от автокатастрофы, рассказал Анне Каспарян (Ana Kasparian) с новостного канала The Young Turks, что никто не мог приблизиться к горящему автомобилю, потому что он грозил взорваться. В 2013 году, во время проведения реального лобового краш-теста купе Mercedes C250, автомобиль не взорвался при столкновении и не отбросил свой двигатель на 61 метр.
В действительности, как сказал дилер Mercedes-Benz в Лонг-Бич Нейл Айсса (Nael Issa): «У машины есть зона разрушения, поэтому, при столкновении, она сжимается как гармошка. А в некоторых случаях, двигатель падает вниз, так, чтобы не задавить водителя».

В той автомобильной катастрофе погиб Майкл Гастингс (Michael Hastings) - 33-летний первоклассный журналист, проводящий расследования для журнала Rolling Stone, чья статья 2010 года «Беглый генерал» раскрыла содержащуюся в тайне, неудачную анти-партизанскую стратегию высокопоставленного генерала США в Афганистане Стэнли Маккристала (Stanley McChrystal) – и, что ещё более скандально, показала насмешливое отношение Маккристала к правительству Обамы, что вскоре привело к отставке генерала.
Через четыре месяца после так называемой автомобильной аварии Гастингса и, несмотря на скудное освещение в центральных СМИ, продолжают появляться новые факты и свидетельства, поднимая серьёзные вопросы, оставляемые без ответов, о том, был ли убит журналист, какие для этого применялись современные цифровые технологии, и кто несёт за это ответственность.

Угрозы, страхи и ложь.

Ключевая статья Гастингса в Rolling Stone, в действительности, выходит за рамки обличения недостатков военного командования США в Афганистане со стороны генерала Маккристала и его презрения к Главнокомандующему. Кроме этого, статья отмечает роль Маккристала в управлении силами Совместного командования специальными операциями (Joint Special Operations Command – JSOC) – тайными элитными отрядами, чьи операции по убийствам, как правило, не подотчётны правительству, и приводят к многочисленным тайным и ненаказуемым смертям от рук США среди гражданского населения Ирака, Афганистана, Пакистана, Йемена, Сомали и других стран. Деятельность JSOC представлена в книге «Грязные войны», которую написал известный журналист Джереми Скэхилл (Jeremy Scahill), и которую затем экранизировали, а фильм награждён призом на кинофестивале Сандэнс (Sundance Film Festival) в 2013 году.
Гастингс продолжал писать статьи, которые разоблачали тёмные стороны деятельности армии США, включая расследование провокационных и психологических операций psyops, в том числе операций, затрагивавших сенаторов США, посещающих зоны военных действий, для проталкивания увеличения финансирования.

В своей книге 2012 года «Операторы. Дикая и ужасная обратная сторона американской войны в Афганистане (The Operators: The Wild and Terrifying Inside Story of America’s War in Afghanistan)», Гастингс написал о том, что узнал, будучи приближённым к генералу Маккристалу. «Мы выследим и убьём тебя, если нам не понравится то, что ты напишешь», - сказал один из адъютантов генерала, который затем извинился перед Гастингсом за свои слова.
Позже Гастингс написал: «Меня не напугали угрозы. Всегда, когда я писал статьи о группировках, чья работа – убийства людей, один из них обязательно говорил, что они меня убьют».
Но никогда эти страхи не разжигались так, как в последние дни жизни Гастингса.

Репортёр L.A. Weekly взял интервью у соседки Майкла Гастингса Джорданны Тигпен (Jordanna Thigpen), которая сказала, что Гастингс был убеждён, что за ним организована слежка, после прочтения новостей в мае о прослушке Министерством юстиции телефонов агентства AP. Он стал ещё более осторожным в начале июня, когда были опубликованы подробности о внутренней программе слежки АНБ, благодаря бывшему разведчику Эдварду Сноудену.
«Он боялся и хотел уехать из города», - сказала Тигпен.
Исследование, над которым Гастингс продолжал работать перед своей смертью, было посвящено директору ЦРУ Джону Бреннану (John Brennan) – главному разработчику обамовской программы беспилотных убийств. А также, эта статья непосредственно затрагивала роль Бреннана, следящего от имени правительства за непослушными журналистами и их информаторами в Вашингтоне.

Электронная почта Бреннана в Stratfor (разведывательном агентстве, связанным с ЦРУ) и электронные письма, взломанные и опубликованные Wikileaks в прошлом феврале, доказывают, что Бреннан стоит за «охотой на ведьм – журналистов, проводящих независимые расследования».
Вечером, накануне своей смерти, Гастингс связался с адвокатом Wikileaks Дженнифер Робинсон (Jennifer Robinson) и отправил письмо своим коллегам с новостного сайта BuzzFeed, рассказав, что он работает над громкой статьёй и собирается «удрать из-под радара», намекая на боязнь федерального преследования, как говорят его друзья. Скрытую копию этого письма Гастингс отправил сержанту Джо Биггсу (Joe Biggs), с которым познакомился в Афганистане.
Согласно L.A. Weekly, всего за несколько часов до смертельной катастрофы, Гастингс попросил свою соседку одолжить ему Volvo, потому что подозревал, что компьютерная система его машины взломана.

Полицейское управление Лос-Анджелеса неоднократно заявляло, что не обладает подозрениями в нечестной игре. Расспрашиваемое, после смерти Майкла Гастингса, ФБР заявило, что журналист не находился под наблюдением.
Но эти заявления, были полностью опровергнуты в сентябре, когда, в соответствии с Freedom of Information Act появились подредактированные документы ФБР, как сообщил новостной канал Al Jazeera, который рассказал, что Гастингс находился под наблюдением из-за интервью с американским солдатом, который был захвачен в плен в Афганистане.

Это выглядит как заказное кибер-убийство?

В эпоху несанкционированной беспилотной войны, в которой человек, дёргающий джойстик в Нью-Мексико может дистанционно убить любого человека по всему миру, что доказывается президентским «расстрельным списком (kill list)», мысль, что подобная технология и методика могут применяться внутри страны не выглядит странной.
Ричард Кларк (Richard Clarke), шеф по контртерроризму при Билле Клинтоне и Джордже У. Буше, рассказал Huffington Post, что автокатастрофа Гастингса «выглядела как результат кибер-нападения на автомобиль».
Что он имел в виду? Согласно Стефану Саваджу (Stefan Savage), профессору информатики из Университета Калифорнии в Сан-Диего, любая компьютерная система современных автомобилей может быть взломана.

В телефонном интервью Occupy.com Савадж рассказал о ряде экспериментов, проведённых его командой, в которых они удалённо взломали компьютерные системы автомобилей. «Если вы говорите о том, могут ли люди взять под полное управление автомобиль, то это займёт существенное время», - сказал Савадж. – «Если вы хотите захватить его и взломать, это намного проще».
Савадж объяснил, что все компьютеры в машине связанны друг с другом, и компоненты связаны с другими компонентами. В результате: «мы могли подслушивать разговоры в машине, и могли захватить управление над такими элементами как газ и тормоз, используя сотовую сеть».
С точки зрения дальности и мощности удалённого управления автомобилем, «мы обнаружили уязвимости с расстояния 1000 миль (1609,344 км)», - сказал он.

После того, как было сообщено об успешных экспериментах, отмечает Савадж, последовал значительный отклик от производителей, которые занялись новыми разработками в области кибербезопасности автомобильных компьютерных систем. «Они потратили миллионы долларов, приняв на работу новых людей, и признав, что кибербезопасность – это то, к чему необходимо очень серьёзно относиться», - сказал он.
После взрывной автокатастрофы, обугленные останки Гастингса очень быстро были кремированы [без разрешения родственников], в след за опубликованием отчёта коронеров Лос-Анджелеса, в котором написано, что в останках журналиста найдены следы метамфетамина и марихуаны. Центральные СМИ подскочили до потолка, сходу отбросив сложную историю Гастингса и сосредоточившись только на простой директиве: это был ещё один талантливый молодой человек, но неконтролируемое применение наркотиков трагически разрушило его жизнь.

Несмотря на недвусмысленное сообщение южно-калифорнийского отделения NBC, что препараты в теле Гастингса не имели отношения к автокатастрофе, СМИ не прекратили очернять Гастингса в своих репортажах.
«Когда Майкл вывел из себя [СМИ] своими статьями о том, каковы в реальности вооружённые силы, мы постоянно слышали: «Да, как ты смеешь!»», - говорит Сенк Уйгур (Cenk Uygur), ведущий The Young Turks и друг Майкла Гастингса. – «Всегда, когда кто-то поднимает голову и отказывается идти вместе со всеми, он начинает злить весь истеблишмент. Они также подозревали его в измене. Вообще, СМИ не были поклонниками Майкла».

На канале CNN, вскоре после вынужденной отставки генерала Маккристала, шеф CBS и журналистка по иностранным делам Лара Логан (Lara Logan) сказала: «Майкл Гастингс никогда не служил своей стране, как это делал Маккристал». Статья Гастингса «Беглый генерал» растревожила примитивных апологетов Пентагона, которые осудили его за нарушение того, что некоторые представители Washington Post и ABC News назвали главными неписанными журналистскими правилами.
Позднее Уйгур пояснил: «Все крупнейшие конгломераты СМИ имеют определённую связь с правительственными контрактами. Нужно ли Comcast (корпорация по СМИ, телекоммуникациям, связи, интернету) одобрение для слияния, или нужны ли GE (корпорация Дженерал Электрик) оборонные контракты - каждой из этих гигантских корпораций что-то нужно от правительства. Таким манером работает согласованное взаимодействие – Comcast что-то делает для правительства, и правительство что-то делает для Comcast».
«Намёк был прост: не раскачивайте лодку, и удерживайте поезд на рельсах», - сказал Уйгур.

Опасная форма аутсорсинга.

В течение прошлых четырёх месяцев, на фоне ожесточённых споров о правительственном шпионаже и преследовании разоблачителей, у многих возникли мысли, что смерть Майкла Гастингса - результат операции ЦРУ, АНБ, ФБР и других федеральных агентств. Куда менее обсуждается возможность заказного убийства Гастингса руками частных агентств, очевидно, того же самого типа, которые проводили секретные операции в Ираке и Афганистане, тысячи сотрудников которых продолжают работать там до сих пор.
Даже после того, как частные военные агентства совершили грубые и противозаконные деяния за границей, они же продолжают на льготных условиях получать контракты от правительства США, с индульгенцией на совершение преступлений. Сотрудники агентства KBR убивали электричеством американских военных в душе, а их руководители заставляли жертв групповых изнасилований подписывать арбитражные отказы, которые запрещали им подавать судебные иски. Частная фирма Halliburton перерасходовала правительственные средства на десятки миллионов долларов. А Эрик Принс (Erik Prince), основатель Blackwater/Xe, был лично причастен к убийствам и заявил, что его компания – лидер анти-мусульманского крестового похода.

Эта статистика показывает тревожное количество денег – 3,3 триллиона долларов – потраченных правительством на частные военные компании, после 11 сентября. Однако, ещё реже обсуждается то, что все потраченные впустую доллары и преступления, совершённые частными военными корпорациями – распространённая и всё усиливающаяся за прошедшее десятилетие тенденция, которая служит усилению власти этих мега-фирм, которые захватили право распоряжаться американской военной и внешней политикой.
Необъяснённая смерть Гастингса вызывает серьёзные вопросы, например, могут ли те же самые частные военные силы распространить войну на территорию США, в рамках совершенствования технологий и оттачивания тактики боя, и содержания в тайне правды, чтобы ничто не угрожало достижению намеченных целей.

«Правительство разрешает этим частным лицам и корпорациям делать практически всё, что они хотят», - говорит Уйгур. – «включая контракты на убийства людей. И мы не должны удивляться, что они делают это с обычной для себя безнаказанностью».
Гастингс часто сотрудничал с каналом The Young Turks, и Уйгур рассказал, что когда Гастингс переехал в Лос-Анджелес, они нередко подолгу беседовали после передач. Уйгур сказал, что многие частные военные не любили Майкла Гастингса.
«Однажды», - говорит Уйгур. – «они возьмут закон в свои руки и скажут: «Итак, если нас нанимали для убийства людей в Ираке и Афганистане, почему бы не заключать контракты на убийства здесь?» Делают ли они это сейчас? Понятия не имею».

В поисках правды.

В Хэнкок Парке, к югу от перекрёстка Мелроуз и Хайленд-авеню в Голливуде, пальма высотой 20 футов (6,1 метра), в которую врезался и сгорел в огне взрыва автомобиль Майкла Гастингса, всё ещё остаётся обугленной. Обломки автомобиля захоронены у основания дерева, к которому прибит плакат с надписью: «ПРАВДА ДАСТ ВАМ СВОБОДУ» - в одной строке и «#HASTINGS» - в другой. К стволу дерева прикреплена военная медаль и эти фотографии, снятые местной женщиной в память о Гастингсе, запечатлевшие его в самом начале бурного лета.
«Его друзья и родственники, все кто его знали, говорят, что он водил машину как бабушка, и в этом месте не верится, что это его вина», - сказал через неделю после трагедии репортёру Меджин Келли (Megyn Kelly) из Fox News сержант Джо Биггс, друживший с Майклом Гастингсом. – «У него было много друзей и родственников, которые заботились о нём. У него была хорошая жизнь. Не было никакой причины, по которой он бы мог поступать настолько эксцентрично и неконтролируемо».

Последняя статья Майкла Гастингса, опубликованная BuzzFeed обличала вождей Демократической партии, включая президента Обаму, госсекретаря Джона Керри и председателя сенатского Комитета по делам вооружённых сил Карла Левина в том, что они поддерживают программы внутреннего шпионажа, которые они же критиковали во времена правления Буша, но которые они радикально расширили под властью Обамы.
Одна из мыслей Гастингса запомнилась сильнее остальных: «Когда пишешь для массового читателя, приводи факт к каждому утверждению». И так как появляются новые факты, то скрываемая правда о смерти Майкла Гастингса – был ли он преднамеренно убит и кем – может разоблачить более серьёзную, тотальную и опасную правду, к которой американцы, читавшие его, уже морально готовы.
В СОЕДИНЕННЫХ ШТАТАХ ПОГИБ ИЗВЕСТНЫЙ ЖУРНАЛИСТ МАЙКЛ ХАСТИНГС