Книга Роберта Бушарда 30 секунд над Нью Йорком,1970 года . Сюжет: ренегад-китайский полковник,уничтожает самолет рейса Париж-Нью Йорк,и заменяет его самолетом,начиненным ядерной бомбой,что бы обрушить его на центр Нью Йорка.
Обложка,как видите,тоже весьма занятна.

The mission involves destroying in midair an Air France flight from Paris to New York and substituting a similar plane with a nuclear device to take its place and come thru U.S. air defenses undetected to explode the bomb and destroy New York. The substitute plane was discovered thru fluke circumstances. But still succeeded. Incidently, once a full defensive alert was called all commercial flights in the U.S. were ordered to immediately land so as to prevent other simultaneous attacks.Note that this was a Chinese attack. Not Russian. Most of the story consisted of planning for the mission and political fighting for supremacy between ChiCom factions. This was an excellent read. Moved very quickly. I'm sorry the author was not more widely published.

Символом Нй считается Статуя Свободы,а вот ВТЦ-символ Нового Мирового Порядка,который был построен для того,что бы в нужный момент быть разрушеным. В течении более 60 лет,еще даже непостроенные башни изображались разрушенными.
Дэвид Рокфеллер,9/11 и Башни-близнецы

То,что башни наиболее узнаваемый символ НЙ,это не так,о них,до 2001 года ,даже в россии не знали,а о статуе свободы,стоящей там более 100 лет,знают во всем мире. Потом,с точки зрения плана,который описан в вышеприведенной теме,именно из 2х башен,символизирующих столпы Боаз и Якин,предстояло отстроить одну,согласно масонскому девизу,провозглашенному на обратной стороне однодолларовой купюры-Из многого ,единое. Башня ,которая сейчас стоит на месте двух павших,называется Центр одного мира.One World Center.

Наиболее вероятный район крушения малазийского самолета еще только предстоит исследовать - специалисты

17.06.2014 - 08:22
Лондон. 17 июня. ИНТЕРФАКС - Эксперты компании спутниковой связи Inmarsat во вторник заявили, что район, где с наибольшей вероятностью мог разбиться "Боинг-777" авиакомпании Malaysia Airlines, пока что не был обследован, сообщает британская газета "Дейли телеграф".

По их словам, австралийский корабль "Оушн шилд" как раз направлялся в район возможного нахождения самолета, когда спасатели получили ложный сигнал, который они приняли за сигнал с черных ящиков "Боинга-777". В результате они сконцентрировались на другом районе поисков.

"Это ни в коем случае не было нереалистичное место (поисков - ИФ), однако оно располагалось дальше к северо-востоку от наиболее вероятного района крушения", - сказал Крис Эштон из Inmarsat.

В Inmarsat также заявили, что им удалось определить наиболее вероятный маршрут "Боинга-777" и точку в южной части Индийского океана, где он, скорее всего, и потерпел крушение.

Как сообщалось, "Боинг-777" авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс МН370 по маршруту Куала-Лумпур - Пекин, пропал 8 марта 2014 года с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту. Большинство пассажиров (154 человека) - граждане Китая.

По версии малазийских властей, авиалайнер по неустановленной причине изменил курс, а затем пропал с экранов радаров примерно через час после вылета из столицы Малайзии. В дальнейшем самолет, предположительно, рухнул в Индийский океан.

Вплоть до настоящего момента поиски обломков пропавшего авиалайнера ничего не дали.

Interfax

Ложный пинчер,в изложении Главкома Тихоокеанского флота 1983 года)

Австралия к июлю планирует открыть новую зону поисков пропавшего малазийского самолета

18.06.2014 - 08:31
Лондон. 18 июня. ИНТЕРФАКС - Власти Австралии намерены до конца текущего месяца открыть новую зону поисков исчезнувшего малазийского лайнера, заявили в среду в австралийском Координационном поисковом центре.

"Границы новой зоны поисков будут утверждены до конца июня после завершения совместной комплексной аналитической работы целого ряда, осуществляемой целым рядом специалистов", - говорится в заявлении.

Согласно предварительным результатам анализа, зона поисков сместится, однако останется в пределах района, в котором самолет в последний раз был зафиксирован со спутника, отметили в Координационном центре.

Как сообщалось, "Боинг-777" авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс МН370 по маршруту Куала-Лумпур - Пекин, пропал 8 марта 2014 года с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту. Большинство пассажиров (154 человека) - граждане Китая.

По версии малазийских властей, авиалайнер по неустановленной причине изменил курс, а затем пропал с экранов радаров примерно через час после вылета из столицы Малайзии. В дальнейшем самолет, предположительно, рухнул в Индийский океан.

Вплоть до настоящего момента поиски обломков пропавшего авиалайнера ничего не дали.

Я думаю,что в том случае нет оснований не доверять заявлениям командующего Тихфлотом. Остальные,вполне могли перенять этот опыт,тем более,что тогда обман сработал.

Россияне отказались лететь на "Боинге" после аварийной посадки в Китае

Восемь туристов, следовавших из Хайкоу в Екатеринбург, потребовали другой борт, чтобы добраться до дома, но авиакомпания не согласилась на их условия.

Восемь российских туристов, следовавших рейсом Хайкоу (Китай) – Екатеринбург, отказались продолжать полет на "Боинге" после того, как он совершил аварийную посадку. Пассажиры остались в аэропорту города Ухань и потребовали другой борт, чтобы добраться до России, пишет lifenews.ru.

Енисейская транспортная прокуратура выясняет обстоятельства аварийной посадки "Боинга 767-300" авиакомпании "Икар", выполнявшего рейс из китайского города Хайкоу в Екатеринбург. 17 июня самолет вылетел в Россию, на борту находились 231 пассажир, 17 членов экипажа и 3764 кг груза и багажа.

В пути на борту сработали сигналы приборов о неисправности генератора правого двигателя, но экипаж продолжил полет. Однако уже через два часа датчики просигналили о неисправности вспомогательной силовой установки, и командир воздушного судна принял решение о посадке самолета в ближайшем аэропорту – Ухань.

- Все пассажиры были размещены в пятизвездочную гостиницу, им было предоставлено горячее питание, - сообщила старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксана Горбунова.

В Ухане пассажиры были вынуждены провести 36 часов, прежде чем авиакомпания доставила в аэропорт необходимые запчасти, и воздушное судно было отремонтировано. 19-го июня ранним утром большая часть пассажиров благополучно отправилась в Екатеринбург, однако восемь человек, среди которых был ребенок, лететь категорически отказались и потребовали другой борт.

Возможно, люди просто побоялись продолжать путь на самолете, который только что подвергся ремонту. Однако авиакомпания их требование не услышала: теперь оставшиеся пассажиры будут добираться до пункта назначения сами, перевозчик снял с себя ответственность за их передвижение.

По факту аварийной посадки и поломки судна транспортная прокуратура проводит проверку.