Британская радиостанция BBC сообщила сегодня о том, что австралийский бизнесмен Итан Хант сделал сенсационное заявление. Он предлагает награду в 5 млн.долларов за информацию, которая поможет найти пропавший 8 марта Boeing 777 авиакомпании «Малазийские авиалинии».
В частности Хант уверен, что спецслужбы западных стран владеют некой секретной информацией о самолете рейса MH370, поэтому среди них может оказаться ряд сотрудников, которые готовы раскрыть те или иные сведения о судьбе воздушного судна. За это они получат впечатляющее денежное вознаграждение.
Отметим, что финансировать вознаграждение будет не сам бизнесмен, а деньги будут собирать совместно через популярный интернет-портал. Итан Хант уверен, что обещанные 5 млн.долларов можно собрать уже на протяжении следующих двух недель.
Напомним, самолет Boeing 777-200 «Малазийских авиалиний» в ночь на 8 марта совершал рейс в Пекин из Куала-Лумпура. На борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Через несколько часов полета самолет пропал с радаров и до сих пор его местонахождение остается неизвестным.
Крупномасштабные поиски самолета и пассажиров также пока не дали результатов. Малазийские власти придерживаются версии, что самолет упал в Индийский океан и разбился.
http://informvest.com/2014/06/09/za-inf … 30204.html

Экстрасенс Мохсен Норузи рассказал, что случилось с пропавшим в Малайзии самолетом

Вот уже неделю специалисты США, Вьетнама, Китая, Малайзии и других стран разыскивают Boeing 777–200, который совершал рейс из столицы Малайзии Куала-Лумпура в Пекин. Самолет с 239 пассажирами и членами экипажа на борту бесследно пропал в ночь с 7 на 8 марта. Выдвигается несколько версий, включая террористический акт и даже самоубийства члена экипажа.

К постоянному эксперту «СтарХита» Мохсену Норузи обратились родственники русского пассажира. И экстрасенс увидел страшное. «Все, кто находился на борту, погибли. Самолет упал в Индийский океан, - рассказал Мохсен. – Причиной стал взрыв на борту. Найти не могут, так как не там ищут», пишет Starhit.ru.

«Боинг-777» считается одним из наиболее безопасных воздушных судов в истории авиации. Однако история с его исчезновением с каждым днем пополняется все большими странными подробностями. Известно, что из числа пассажиров, зарегистрировавшихся на рейс, пять человек не прошли на посадку в самолет, и их багаж был снят перед вылетом рейса. А еще несколько человек сели на самолет по чужим паспортам.

Начались выплаты семьям пассажиров пропавшего малазийского Boeing-777 Страхователь национальной авиакомпании Malaysia Airlines начал предварительные выплаты членам семей пассажиров пропавшего более трех месяцев назад Boeing-777. Компенсации в размере $50 тыс.получили шесть семей из малайзии и одна – из Китая. 13 июня 2014, 07:27 По данным РИА Новости, аналогичные предварительные выплаты причитаются семьям всех 239 пассажиров и членов экипажа пропавшего самолета. Компенсации в полном объёме будут выплачиваться только после окончательного закрытия вопроса с исчезновением лайнера.. В начале этой недели Малайзия впервые обнародовала сумму своих расходов на поиск пропавшего самолета - около $8,6 млн.  Операция по поиску исчезнувшего лайнера  авиакомпании Malaysia Airlines может стать одной из самых дорогих в истории. По оценкам экспертов, её стоимость может превысить несколько сотен миллионов долларов. Авиалайнер Boeing 777-200, совершавший рейс  из Куала-Лумпура в Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту пропал с экранов радаров в ночь на 8 марта. Никто не выжил. Обломки самолёта обнаружить так и не удалось. Оригинал статьи: http://russian.rt.com/article/36274#ixzz34VCYARzg

13 воздушных судов пропали с радаров в центре Европы

Из-за технического сбоя 13 самолётов пропали с экранов радаров в самом центре Европы. Диспетчеры заявили, что это уже второй случай за месяц. 13 июня 2014, 10:26 фото: © AFP Австрийская служба по безопасности полётов зафиксировала два случая исчезновения самолётов с радаров, сообщает AP. Инциденты произошли 5 и 10 июня. О сбоях в работе оборудования служб по наблюдению за полётами сообщил представитель Австрийской мониторинговой компании Austro Control Маркус Поханка. Данные о воздушных судах, находящихся в небе, исчезли с экранов радаров на 25 минут. О подобных проблемах заявляли также и службы мониторинга полётов Германии и Чехии. Местные СМИ сообщали, что сбои в наблюдении произошли в Мюнхене и Карслруе. Маркус Поханка не указал названий авиакомпаний и самолётов, которые оказались вовлечены в инцидент, но намекнул, что некоторые из этих судов могли быть пассажирскими, поэтому на помощь были вызваны дополнительные диспетчеры. Сообщается, что незамедлительно была начата установка голосовой связи с пилотами данных самолётов. Расследованием инцидентов займётся Европейское агентство авиационной безопасности. Оригинал статьи: http://russian.rt.com/article/36278#ixzz34VNB6GqA

Любят у нас во всем обвинять журналистов,особенно когда сами читатели не в состоянии заглянуть немного далее ,написанного в статьях.

http://www.reuters.com/article/2014/06/ … CW20140613

Jets vanishing from Europe radar linked to war games
VIENNA/PRAGUE Fri Jun 13, 2014 12:08pm EDT

(Reuters) - Dozens of aircraft briefly vanished from air-traffic control radars in Austria, Germany, the Czech Republic and Slovakia this week and last in separate incidents that Slovak authorities blamed on military electronic warfare exercises.

Air-traffic controllers in Austria and Germany said data about the planes' position, direction, height or speed went missing on June 5 and June 10, but the outages posed no serious danger to people on the aircraft travelling at high altitude.

Their Czech and Slovak counterparts also encountered cases of vanishing aircraft on the same days.

"The disappearance of objects on radar screens was connected with a planned military exercise which took place in various parts of Europe on June 5 and 10 and whose goal was the interruption of radiocommunication frequencies," the Slovak state Air Traffic Services company said in a statement.

"This activity also caused the temporary disappearance of several targets on the radar display, while in the meantime the planes were in radio contact with air traffic controllers and continued in their flight normally.

"Immediately after the identification of the problem with the displays, the side organising the exercises was contacted and the exercise was stopped."

It did not identify the military force, which Austrian media said was the NATO western military alliance. NATO had no immediate comment.

A spokesman for German Air Traffic Control said: "Planes disappeared from screens for a matter of seconds, here and there. The outages were sporadic and not grave."

"It must have been an external source of disruption. We are trying to identify the cause," the spokesman said.

In the wake of the disappearance of Malaysian Airlines flight MH370 in March there has been a growing focus on the tracking of passenger aircraft.

The airline industry has pledged to come up with proposals by September for a better system of tracking aircraft over oceans and other remote areas. But incidents in controlled airspace are relatively rare.

Europe's air corridors are among the densest in the world and there have been calls for better technology and coordination and a unified control network, although some air traffic controller unions oppose these measures.

In the recent incidents, extra air-traffic controllers stepped in in Austria and communicated with the affected planes by radio and took steps including increasing the safety distances between planes, a spokesman for Austro Control said.

He said that 10 planes transiting Austrian airspace were affected in the first incident and three in the second, and that he had heard that 50 aircraft were affected across Europe.

The incidents are being dealt with by European air navigation safety organisation Eurocontrol and EASA, the European air safety agency, he said. Neither of these bodies could immediately be reached for comment.

Richard Klima, spokesman for the Czech Air Navigation Service, said: "We saw random outages of aircraft detection within the system of the so-called secondary radar lasting several tens of seconds and up to several minutes. But thanks to the complete coverage of air space also through classic primary radars, we constantly had information about the positioning of airplanes and operational safety was not threatened."

A spokesman for Austria's Defence Ministry said it was investigating the incidents but could not immediately confirm how many planes were involved.

The spokesman said military radar - which actively track plane movements, unlike the passive radar used by civilian air-traffic control - had continued to work at all times.

(Reporting by Georgina Prodhan and Michael Shields in Vienna, Tim Hepher in Paris, Ludwig Burger in Frankfurt, Adrian Croft in Brussels and Jason Hovet in the Czech Republic; Editing by Alison Williams)

Несколько стран продолжат поиск пропавшего малайзийского авиалайнера Boeing 777
Поиски пропавшего более трёх месяцев назад Boeing 777 малайзийской национальной авиакомпании Malaysia Airlines будут продолжены с участием нескольких стран. 15 июня 2014, 05:44 «Это заверение исходит от премьер-министра (Малайзии Наджиб Разака), Китая, Австралии и стран-членов АСЕАН. Я знаю, что поиск является сложной задачей, но оказанная нам друзьями поддержка поднимает решимость продолжать его», - приводит РИА Новости со ссылкой на малазийские СМИ слова и.о. министра транспорта королевства Хишамуддина Хусейна. Ранее сообщалось, что страхователь Malaysia Airlines уже начал предварительные выплаты членам семей пассажиров Boeing 777. Компенсации в размере $50 тысяч получили шесть малайзийских и одна китайская семья. Аналогичные предварительные выплаты причитаются семьям всех 239 пассажиров и членов экипажа пропавшего самолета. Авиалайнер Boeing 777-200, совершавший рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, включая 154 пассажира из Китая, пропал с экранов радаров в ночь на 8 марта. Предположительно, никто не выжил.  http://russian.rt.com/article/36545#ixzz34gZH3bT4

Вот и все фотографии мартовской поездки,которые дайвклуб Бродского выложил на своей странице. Людей на них не видно.
http://www.svaldiving.com/trips/117-2014-05-15-06-01-49

Предвижу такой ответ на вопрос,почему Бродский до сих пор числится инструктором?- ''он у нас зачислен навечно в инструктора.''