Так называемы,северный и южный корридоры,по которым возможно мог полететь самолет.(интересно,чем они вообще могут оправдать выбор южного направления)

Еще в прошлом году:
http://www.xakep.ru/post/60434/
Взлом бортового компьютера самолёта с помощью Android-программы
Вчера на хакерской конференции Hack in the Box 2013 в Амстердаме большой интерес публики вызвал доклад Хьюго Тесо (Hugo Teso), специалиста по информационной безопасности из компании N.Runs Professionals на тему «практического взлома самолётов».

Автор изучил, какие компьютерные системы используются в авиации и каким образом можно сканировать эти системы на предмет уязвимостей. Он упоминает две основные технологии:

ADS-B (Automatic dependent surveillance-broadcast) — автоматическое зависимое наблюдение-вещание, технология для обмена информацией о движении воздушных судов и получения аэронавигационной информации.
ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) — система обмена текстовыми сообщениями между самолётом и наземными станциями по радио- или спутниковой связи.

Хьюго Тесо осуществил анализ безопасности протоколов ADS-B и ACARS — и обнаружил, что они крайне слабо защищены от постороннего вмешательства. Защита чрезвычайно слаба, а местами просто отсутствует, так что Хьюго посчитал уместным охарактеризовать ситуацию термином «стена-лицо» (когда термина рука-лицо» уже не хватает для требуемой экспрессии).

Теоретически, с помощью софтверного программируемого радиопередатчика злоумышленник может связаться с компьютерной системой самолёта (FMS, Flight Management System) по протоколу ACARS и закачать туда произвольные данные. Чтобы найти уязвимости, Хьюго Тесо закупил несколько экземпляров разных FMS на интернет-аукционах и протестировал их в лабораторных условиях.

Для тестирования эксплойтов он разработал фреймворк SIMON и программу PlaneSploit под Android, которая отправляла сообщения в бортовой компьютер.

Результаты эксперимента оказались весьма удручающими для авиационной отрасли. Хьюго Тесо нашёл уязвимости в FMS разных производителей, смог отправить поддельную информацию и через ADS-B, и через ACARS.

Начальник объединенных штабов ВС США,генерал Ричард Майерс признается на слушании в Конгрессе,что ВВС США обладает  технологией дистанционного захвата воздушный судов.

http://en.wikipedia.org/wiki/Richard_Myers

Кто контролирует потоки информации о ходе расследования с малазийской стороны?  Хисамуддин Хуссейн,министр обороны,он же и.о министра транспорта,выпускник Alice Smith school-престижнейшей британской школы в КЛ,при местной масонской ложе.



http://en.wikipedia.org/wiki/Alice_Smith_School
http://www.alice-smith.edu.my/

Потому,что растянув район поисков на 16000 км можно ''найти'' самолет в нужный момент))

Особенно на южном конце корридора,где можно сесть только на подконтрольные Австралии полосы,либо на остров Диего Гарсиа,где расположена американская база.

Пристегните ремни!))   Симулятор нашли так же у стюарта рейса МН 370. Сейчас полиция уделяет пристальное внимание 29 летнему борт-инженеру,который летел на этом рейсе пассажиром.
http://www.dailymail.co.uk/news/article … -crew.html

Лидер малазийской оппозиции Анвар Ибрагим отрицает связь с пилотом Захари Ахмад Шахом,хотя допускает,что видел его на партийных мероприятиях.

http://www.scmp.com/news/asia/article/1 … ight-mh370