Я читал эту статью,которая черпает инфо. в фантазиях все того/той же Сарча Фаал. Нет никаких указаний на то,что эта фирма принадлежит Ротшильду. Намного выше я уже приводил фото и имена владельцев-Ларри Силверстайн и Фрэнк Лоу. Так же,крупным акционером является Карлайл Груп,которая принадлежит клану Бушей и его приятелей. Все это,само по себе ,тоже ничего не проясняет,просто ,так же ,как в ситуации с 9/11 призвано запутать публику еще больше и подготовить альтернативную версию,которая имеет к реальности,такое же отношение,как и официальная.

На 106.47 фильма ''Человек из стали'' на обломке цифры 370 -рейс МН 370 Боинг 777 Малазийских авиалиний

Координаты ,где был ''найден ''Боинг 777 МН 370 в 'Человекe из стали'

Судьбу Boeing выяснили благодаря спутникам Inmarsat и открытиям XIX века

Завесу тайны над судьбой исчезнувшего малазийского Boeing-777 удалось приоткрыть благодаря британским спутникам Inmarsat и волновому эффекту, который ученые открыли еще в XIX веке.
В результате удалось установить, что лайнер упал в воды Индийского океана, не оставив никого из находившихся на борту в живых. Вместе с тем в ситуации с самолетом остается немало тайн, главной из которых является причина, заставившая пилотов коренным образом поменять установленный маршрут и отключить все передатчики.

Напомним, что премьер-министр Малайзии Наджиб Разак заявил, что Boeing-777 (рейс МН-370) авиакомпании Malaysia Airlines, вылетевший в ночь на 8 марта из Куала-Лумпур в Пекин с 239 пассажирами и членами экипажа, упал в воды южной части Индийского океана. Выживших нет. Спасатели сейчас пытаются найти обломки самолета и черный ящик, что, скорее всего, поможет прояснить полную вопросов трагическую судьбу лайнера.  Всему этому предшествовали интенсивные усилия 26 стран, которые мобилизовали на поиски более сотни кораблей, самолетов и десятки спутников.

Как сообщили международные информагентства, единственной ниточкой, которая в итоге позволила прояснить хотя бы что-то, оказались автоматические выдаваемые каждый час на спутник с борта самолета короткие сигналы. Все остальные передатчики и транспондеры, которые предназначены для отслеживания лайнера радарами, были преднамеренно выключены. Устройство, которое выдает короткие сигналы на спутник, также можно выключить, но для этого бы потребовалось разбирать приборную панель.

Сигналы приняли британские спутники Inmarsat. По этим  данным крайне сложно вычислить местоположение самолета, но эксперты с привлечением ученых сумели-таки разрешить и этот непростой ребус.

Сначала "пикающие" сигналы с лайнера позволили установить угол полета, а также воссоздать два возможных коридора полета лайнера. Одна дорога вела на север, а другая на юг. Затем было использована технология, основанная на Допплеровском эффекте, которая позволяет определить изменения в волнах в зависимости от движения объекта.

"Мы взяли те данные, которые у нас имелись по самолету, затем наложили их на два возможных коридора. В итоге и получилось, что самолет ушел именно по южному коридору", - заявил глава одного из подразделений "Инмарсата" Джонатан Синнатт. К решению этой непростой проблемы были привлечены и эксперты из Отдела расследований происшествий на воздушном транспорте Великобритании.

Для подтверждения данные были переданы в другую компанию, которая занимается обслуживанием спутников. Они проверили и независимо выдали тот же результат. В итоге и стало очевидно, что Boeing-777 улетел на юг в малоосвоенные районы Индийского океана, где упал в воду и разбился. Именно в тех районах с других спутников были обнаружены предметы, напоминающие обломки лайнера.

Все это помимо установления трагической судьбы  самолета и пассажиров позволило также сузить и район поисков, где сейчас морское пространство с удвоенной энергией "утюжат" корабли и самолеты разных стран, ища обломки. Главная задача сейчас - найти части лайнера и "черный ящик". Но здесь существует ряд проблем. Во-первых, в этом районе сейчас испортилась погода, заставив сократить поисковые работы. Во-вторых, на данном участке глубины составляют около 4 км. В-третьих, "черные ящики" самолета имеют батареи, которые выдают сигнал, упрощающий их поиск, в течение 30 дней, из которых прошло уже более половины. Так что время работает против спасателей.

Без "черных ящиков" судьба лайнера так может и остаться тайной.

А вопросов по-прежнему остается много. Главный из них: почему пилоты выключили передатчики и увели самолет в малоосвоенные районы, что в итоге привело к крушению? Что побудило их на это?

В любом случае эксперты сходятся во мнении, что гражданской авиации реформ не избежать. Эта трагедия, скорее всего, приведет к тому, что самолеты начнут оснащать дополнительными системами, которые будет крайне сложно отключить и которые позволят отслеживать местоположение лайнеров.
http://www.rg.ru/2014/03/25/samolet-site-anons.html

Жительница Сибири увидела малайзийский «Боинг» упавшим на территории Турции: «Они не там ищут»

Власти Малайзии, прекратившие поиски пропавшего в ночь на 8 марта «Боинга» из-за обломков, найденных на юге Индийского океана, ошибаются, уверена жительница Новосибирской области Евгения Акучкайте: «Никто не подумал искать в другом месте». По ее словам, самолет упал в Турции.
Напомним, Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, через 40 минут после взлета пропал с радаров диспетчеров над Южно-Китайским морем. Установлено, что перед этим самолет внезапно изменил курс, а приборы, позволяющие определить его местонахождение, были отключены вручную.

В поисковой операции принимали участие 27 государств. 24 марта она была прекращена: власти Малайзии, из многих версий исчезновения рейса (от разгерметизации салона до захвата инопланетянами) остановившиеся на версии с его угоном, признали «Боинг» разбившимся. Судя по данным спутника, он упал в южной части Индийского океана. Утром 26 марта до предполагаемого места падения должны доплыть шесть китайских кораблей.

На борту Boeing 777 находились 239 человек, в том числе 12 членов экипажа и 227 пассажиров. Среди них был и один россиянин — 43-летний житель Иркутска Николай Бродский.

«Самолёт в Турции, где-то в горах. Потому что чётко просвечивает имя „Ван“, а я смотрела потом — там есть город Ван и есть озеро Ван. Вот он туда и упал, — сказала Тайге.инфо Евгения Акучкайте. — Он когда резко изменил курс, не в ту сторону, где океан, а вот примерно в ту полетел. Но не дотянул: он не туда, а куда-то чуть еще дальше хотел лететь. Я знаю, там рядом Пакистан, Афганистан, много границ. Они не там его ищут. Никто просто не подумал искать в другом месте».

«Самолёт в Турции, где-то в горах. Чётко просвечивает имя „Ван“, а я смотрела потом — там есть город Ван и есть озеро Ван. Вот он туда и упал»

По словам женщины, она звонила сотрудникам МЧС в райцентр Сузун, «но они подумали, наверное, что я бабулька сумасшедшая или алкашка», и даже в посольство Китая: «А там девчонки мне повторяют: „Английский, английский, говорите английский“. Я говорю: „Какой английский? Ты же в России живешь. Я литовский знаю, армянский немного, какой еще английский?“».

На вопрос, известна ли ей причина падения самолета, собеседница Тайги.инфо ответила: «Не дотянул. Не знаю, бензин кончился, или аппаратура сломалась. Я в самолётах не разбираюсь, я один раз в жизни летела, с дочерью в Ереван».

Евгения Акучкайте родилась 5 марта 1953 года (в день смерти Иосифа Сталина — из-за нее в документах записали, что родилась 22 марта) в селе Половинка Томской области. Более 20 лет жила в Прибалтике, 14 лет — на Кавказе, 21 год — в Новосибирске, пятый месяц проживает в селе Заковряжино Сузунского района. Способности открыла еще в школе, но сама себя ясновидящей не называет: «Просто вижу чуть-чуть больше, чем остальные».
http://www.tayga.info/news/2014/03/25/~115997

Условно погибшие. Малайзийский «Боинг» разбился на пути в Антарктиду?

Андрей Сидорчик, Аргументы и факты

25 марта 2014 года

Премьер-министр Малайзии объявил, что пропавший над Южно-Китайским морем лайнер разбился, но не смог это подтвердить материальными доказательствами.

История «Боинга-777» авиакомпании Malaysia Airlines, исчезнувшего в ночь на 8 марта во время рейса Куала-Лумпур – Пекин над Южно-Китайским морем, вполне может претендовать на титул «главной авиационной загадки XXI века».

Каждый раз, когда появляется надежда, что ситуация прояснится, оказывается, что вместо разгадки на поисковиков обрушивается целый вал новых вопросов.

По английским расчётам

Днём 24 марта вновь показалось, что некая ясность наступила. Австралийские самолёты и корабли приближались к району в южной части Индийского океана, где, по данным со спутников, были зафиксированы предметы, которые могли оказаться обломками пропавшего «Боинга».

А вслед за этим стало известно о том, что родственники пассажиров и членов экипажа авиалайнера извещены властями Малайзии о том, что самолёт разбился, а все люди, находившиеся на его борту, погибли.

Многие мировые СМИ посчитали, что спасательным службам удалось идентифицировать обломки в Индийском океане как принадлежащие пропавшему самолёту. Но на самом деле всё оказалось куда более запутанно.

На пресс-конференции премьер-министр Малайзии Наджиб Разак действительно сообщил, что пропавший «Боинг» рухнул неподалёку от берегов Австралии, где в настоящее время продолжаются его поиски.

Однако выяснилось, что эта информация базируется вовсе не на обнаружении обломков.

Наджиб Разак сообщил, что представители английского Отделения расследований авиапроисшествий (AAIB), опираясь на данные английской компании «Инмарсат», провели расчёт возможного пути следования «Боинга». Расчёты, проведённые новым, ранее не применявшимся методом, основывались на данных, полученных со спутников. Выводы «Инмарсат» и AAIB таковы: борт МН370 летел вдоль так называемого «южного коридора», и его последняя точка местонахождения определена в середине Индийского океана, к западу от австралийского города Перт. Учитывая, что это место на тысячи километров удалено от любой взлётно-посадочной полосы, премьер Малайзии заявил, что самолёт упал в Индийский океан и никто из находившихся на его борту не выжил. При этом Наджиб Разак призвал уважать частную жизнь родственников погибших.

Родные пассажиров штурмовали посольство

Заявление премьер-министра Малайзии, основанное не на материальных доказательствах, а на вычислениях, вызвало бурю негодования у родственников пассажиров лайнера.

Возможно, если бы вслед за заявлением появилась бы всё-таки информация об обнаружении обломков «Боинга», нового скандала удалось бы избежать. Но вмешалась погода — сильный шторм в районе нахождения предполагаемых обломков самолёта заставил австралийских спасателей временно прекратить поисковую операцию.

Тем временем родные пассажиров «Боинга», получившие информацию о гибели своих близких в виде СМС-сообщения примерно за час до пресс-конференции Наджиба Разака, устроили в Пекине акцию протеста. Родственники более чем 150 летевших данным рейсом граждан КНР атаковали посольство Малайзии, обвиняя власти этой страны в намерении скрыть информацию о пропавшем лайнере.

Эмоции людей достигли такого градуса, что пришлось вмешаться полицейским, которые спасали от гнева не только малайзийское посольство, но и журналистов, попавших под горячую руку убитым горем людям.

Не устраивает нынешнее положение вещей и официальные власти Китая. МИД КНР потребовал от Малайзии предоставления всех данных, подтверждающих озвученную Наджибом Разаком версию. Кроме того, Китай настаивает на продолжении полномасштабных поисков.

Лайнер пилотировал невменяемый?

Количество версий того, что на самом деле случилось с малайзийским «Боингом», измеряется уже сотнями. Среди самых экзотических фигурирует и предположение о том, что на борту самолёта находился некий биологически опасный груз, представлявший угрозу для жизни пассажиров и экипажа. Согласно этой версии, «заражённый» самолёт был посажен на американской базе Диего Гарсия, где специалисты-микробиологи попытались обезвредить груз и спасти пассажиров. Однако затем было принято решение избавиться и от самолёта, и от всех улик, поскольку обнародование подобных сведений могло привести к грандиозному международному скандалу и окончательно подорвать и без того весьма условную международную стабильность.

Безусловно, вышеописанная версия выглядит как готовый сценарий для фантастического фильма. Однако и официально обнародованная версия правительства Малайзии мало что объясняет.

Кто направил авиалайнер в пустынную часть Индийского океана? Если речь идёт о террористах, то диверсия выглядит довольно странно — тихо и тайно погубить более 200 человек посреди океанских просторов. Уже не говоря о том, что ни одна из террористических организаций мира не взяла на себя ответственность за исчезновение лайнера.

Если речь идёт об угоне самолёта экипажем, то непонятна его цель. Неужели пилоты так страстно мечтали побывать в Антарктиде, что решили умереть на пути к ней вместе со всеми пассажирами, поскольку топлива для такого путешествия им явно не хватало? Если кто-то из пилотов решил таким образом свести счёты с жизнью, а подобные случаи история мировой авиации знает, то для чего нужно было устраивать многочасовой сложный перелёт в отдалённый район океана?

Пока, если принять версию малайзийских властей, наиболее разумным объяснением служит внезапное сумасшествие одного из пилотов, который сумел нейтрализовать своего напарника и отправить «Боинг» в самое безумное авиапутешествие в истории.

С учётом того, что с момента исчезновения «Боинга» прошло более двух недель, то даже с обнаружением его обломков установить истину будет нелегко. Найти «чёрные ящики» лайнера в Индийском океане сейчас ничуть не проще, чем иголку в стоге сена. Да и дадут ли они ответ на бесконечные вопросы, которых с каждым днём становится всё больше и больше?  http://www.aex.ru/fdocs/1/2014/3/25/24543/

''15 минут назад: Высший чиновник КНР,заведовавший информацией и пропагандой,Ли Вуфенг,вывалился из окна 6го этажа своего пекинского офиса и разбился насмерть.'' Очередная случайность.

A top Chinese information official has died after reportedly falling to his death from the sixth floor of his office building in Beijing.
http://www.abc.net.au/news/2014-03-26/a … tion=world

Компания,которая участвует в подводных поисках в Индийском океане называется Феникс подводные решения. Постоянные читатели форума поймут о чем речь.
Phoenix International Underwater Solutions
http://www.kplctv.com/story/25043189/au … flight-370