Или перед нами очень плохие актеры,или у родителей Фатимы не все дома,причем не от трагедии.

Причем в обеих руках. Сейчас,конечно,кто-то скажет,что он был еще жив,когда упал,и это нормально.

Украина и Голландия создали международную миссию по расследованию катастрофы Боинга
29 июля 2014, 08:23 18 0ПодпискаРаспечатать

Министр иностранных дел Королевства Нидерланды Франс Тимменманс и вице-премьер-министр Украины – министр регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Владимир Гройсман подписали соглашение о международной миссии защиты расследования авиакатастрофы самолета Boeing 777 «Малайзийских авиалиний» в Донецкой области. Об этом сообщает пресс-служба Государственной комиссии по расследованию катастрофы самолета Boeing 777, передает РБК-Украина.
Как отмечают в пресс-службе, миссия создается для содействия сбору останков и проведения расследования на месте авиакатастрофы. Миссия состоит из экспертов и представителей полиции Нидерландов, Австралии и других стран, граждане которых находились на самолете Boeing 777.
Ратификация соглашения Верховной Радой планируется в четверг, 31 июля.
Отметим, сегодня Президент Украины Петр Порошенко выразил надежду, что Верховная Рада на внеочередном заседании 31 июля позволит Австралии и Нидерландам направить в Украину гражданскую полицейскую миссию.
В свою очередь спикер парламента Александр Турчинов заверил, что 31 июля Рада ратифицирует соответствующее разрешение.
24 и 25 июля, в связи с преодолением последствий трагедии, Украиной был подписан ряд нормативно-правовых актов, в частности, с Нидерландами - меморандума о взаимопонимании относительно расследования падения самолета, соглашения между Национальным бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами Украины и Советом безопасности полетов Нидерландов о передаче проведения расследования нидерландской стороне, а также соглашения между Украиной и Австралией о направлении в Украину австралийского персонала.
Напомним, 17 июля над Донецкой областью выстрелом из зенитно-ракетного комплекса «Бук-М1» был сбит пассажирский самолет Боинг-777 авиакомпании «Малазийские авиалинии», следовавший из Амстердама (Голландия) в Куала-Лумпур (Малайзия). По последним данным, погибли все находящиеся на борту 298 пассажиров. Среди них 80 детей, трое - в возрасте до 7 лет.
Жертвами катастрофы стали граждане 11 стран, в том числе 189 подданных Нидерландов.
По информации антитеррористического центра СБУ, боевики намеревались сбить украинский военно-транспортный самолет Ан-26, однако ошибочно ракета поразила пассажирский авиалайнер, следовавший на высоте 10 100 метров.
21 июля США обвинили в произошедшем Россию, которая поставила боевикам ракетные установки и пригрозили принять дополнительные меры влияния на Кремль в добавок к введенным ранее санкциям.
22 июля Британское издание The Financial Times опубликовало фотографию фрагмента фюзеляжа, которую издание называет «первым предполагаемым убедительным доказательством» того, что Боинг-777 авиакомпании Malaysia Airlines был сбит ракетой класса «земля-воздух».
http://inpress.ua/ru/politics/31246-g-z-g-816

ЭКСПЕРТЫ ИЗ НИДЕРЛАНДОВ И АВСТРАЛИИ СНОВА НЕ СМОГЛИ ПОПАСТЬ К МЕСТУ КРУШЕНИЯ "БОИНГА-777"

Эксперты из Нидерландов и Австралии в понедельник вновь не смогли попасть к месту крушения малазийского "Боинга-777" в Донецкой области, сообщил глава международной миссии Питер Яп Альберсберг.

"К сожалению, не было доступа к месту катастрофы из-за стрельбы возле Шахтерска. После консультаций с ОБСЕ команда решила вернуться в Донецк. Эксперты и я очень разочарованы, что мы не смогли попасть на место катастрофы снова",- рассказал он на брифинге в понедельник в Киеве.

По его словам, эксперты нуждаются в гарантиях безопасности. Он отметил, что в настоящее время ОБСЕ пытается обеспечить доступ к месту катастрофы самолета, проводит консультации с противоборствующими сторонами.

Он также сообщил, что в составе группы экспертов - 38 нидерландских и 12 австралийских специалистов. В воскресенье международные эксперты также не смогли попасть к месту крушения лайнера из-за стрельбы в этом районе.

"Боинг 777-200" авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший рейсом Амстердам (Нидерланды) - Куала-Лумпур (Малайзия), потерпел крушение на востоке Украины 17 июля. На его борту находились 298 человек, все они погибли.
http://www.aviaport.ru/digest/2014/07/29/298499.html

Пилот украинского СУ-25 признался, что сбил малазийский Boeing-777
29 июля 2014, 09:17
Пилот украинского СУ-25 признался, что сбил малазийский Boeing-777
В издании Wahrheit fuer Deutschland была опубликована статья, в которой украинский летчик штурмовика «Су-25» сообщает подробности об авиакатастрофе, произошедшей 17 июля над Донецкой областью.
Украина всячески пытается оправдаться заявлениями, что Boeing-777 сбила Россия, либо якобы подчиняемые ей ополченцы Востока страны, однако сегодня новой сенсацией по теме стало заявление украинского пилота, признавшегося, что именно он сбил малазийский самолет.
Летчик признался в том, что стрелял из бортовой пушки. Именно его самолет присутствовал на снимках, сделанных спутниками и представленных на брифинге Генштаба России. Издание уже назвало такую информацию «маленькой победой понимающих Путина».
Напомним, самолет Boeing-777 выполнял рейс Амстердам – Куалу-Лумпур. На его борту находилось 298 человек. Все они погибли.
http://argumenti.ru/rassledovanie/2014/07/355265

Новая сенсация рейса MH17: немецкие эксперты указывают пальцем на самолет военно-воздушных сил Украины

Ракетное нападение на малазийский Боинг  исключено, так как кабина пилота содержит пулевые отверстия. Это перекладывает вину за убийство пассажиров гражданского самолета на украинские ВВС.

Свой комментарий на  тему катастрофы MH17 опубликовал немецкий эксперт Питер Хайсенко (Haisenko). 

"Данные черных ящиков сейчас, как известно, находятся в Англии и оцениваются. Что же они могут дать?
Может быть больше, чем вы хотите принять .... если вы посмотрите на изображение
фрагментов кабины пилотов, то эта картина, конечно, вас шокирует.
Входные и выходные отверстия от пуль в области кабины. Это не домыслы, а анализ четких фактов: кокпит ( кабина пилота) показывает четкие доказательства пулевых отверстий. Вы можете видеть отверстия входа и
некоторые точки выхода. Края пулевых отверстий согнуты внутрь,
они намного меньше и круглой формы. 30мм калибра. Выходные
отверстия менее хорошо сформированы и края рвутся наружу.
Кроме того, видно, что выходные отверстия прорвали дважды
алюминиевую обшивку и наклонили их наружу. То есть, осколки
изнутри кабины вышли вовне ее. Открытые
заклепки были также согнуты наружу ... Существует только один вывод, который можно сделать, и он заключается в следующем:
Самолет не был сбит ракетой. Повреждение самолета
находятся исключительно в области  кабины пилотов...

Как известно, Россия опубликовала радиолокационные данные, которые говорят, что
украинский SU 25 был близок к MH 017. Это соответствует заявлению испанского диспетчера, что два украинских истребителя были в прямом контакте
с MH 017.
Изучите вооружение СУ 25:. На нем установлена
30-мм пушка типа GSch-302 / АО-17A, стреляющая разрывными, осколочными патронами. Кокпит  МН 017 был обстрелян с двух сторон, так как есть входные и выходные отверстия на одной и той же стороне... ".
Очень убедительные вещи, не так ли?

Теперь прочитайте (также немецкий эксперт) статью военного эксперта Бернда Бидермана, который предлагает столь же веские причины, почему
малазийский самолет не мог быть сбит ракетой «земля- воздух»:

«Обшивка малайзийского Боинга, сбитого 17 июля в восточной Украине, " возможно, не пострадал от зенитно-ракетных снарядов".

Эту оценку полковника в отставке Бернда Бидерманом мы находим в статье для ежедневной газеты, опубликованной в Берлине, «новой Германии» (издание за четверг). Если бы осколки, вызванные ракетным ударом с земли, достигли самолета, то он бы сразу загорелся, утверждает NVA специалист по зенитным ракетам. Его аргументы такие:
"Осколки, проникая в фюзеляж, генерируют огромную температуру трения. Один осколок содержит такую же кинетическую энергию как удар буфером
40-тонного грузового автомобиля, имеющего скорость 60 километров в час. "В
случае малайзийского Боинга, разрозненный огонь вспыхнул после
взаимодействия с землей, потому что горячие обломки самолета вступили в контакт 
с горючими материалами».

Бидерман знаком с советской и российской технологией ПВО,
он руководил боевым расчетом в Восточной Германии и преподавал в
Военной академии в области зенитных ракетных войск.

Как ни крутись, но в этом анализе есть смысл. Госдеп США в настоящее время изменил свою позицию, сместив акцент с «русской жестокости» до "трагического несчастного случая". Приведенные выше мнения показывают, что ни одна американская оценка не верна: они очень серьезно доказывают, что именно украинская авиация «достала» злополучный Боинг рейса MH17.
http://hat4uk.wordpress.com/2014/07/28/ … orce-jets/