Актуальная политика сквозь призму истории, религии и оккультизма

Объявление

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Актуальная политика сквозь призму истории, религии и оккультизма » #Новости » Катастрофа Боинг 737 FlyDubai в Ростове на Дону и ее аномалии


Катастрофа Боинг 737 FlyDubai в Ростове на Дону и ее аномалии

Сообщений 151 страница 180 из 221

151

Mery написал(а):

тогда, как объясняется тщательная доработка оккультно-ритуальной стороны дела- начиная с ''рождения'' самолета, Дубая, количества жертв и т.д.- до кодов на пожарной и мусороуборочной технике

Все эти данные наверняка заложены в комп, а значит, есть в доступе. Многие пользуются облаком даже чтоб домашние фотки хранить, представляете, что там... Если бот смог "предсказать" (просчитать) синайскую катастрофу и последовавшие за этим парижские события, то почему здесь не может? Людям сделать это гораздо сложнее. Если это не работа программы, тогда придется признать наличие каких-то "высших сил". Можно, конечно, обладать определенным чутьем, но СПРОГНОЗИРОВАТЬ ("напророчить") вряд ли...
Зато можно написать такую программу, уоторая все это сделает.

Mery написал(а):

и, параллельно с этим, оплошность при самой инсценировке крушения-мусор, асфальт, трупы и т.д

Люди не всегда могут конкурировать с искусственным интеллектом)) У них моет быть склероз, например. Или просто "нехватка оперативной памяти" для выполнения множества задач сразу.
В переводе на язык кухни, "старое мясо варится дольше". Да и дураков, к сожалению, не уменьшается, а увеличивается...

Отредактировано Zero (02.04.2016 02:30)

0

152

Ждем следующего "вброса".
Судя по некоторым ресурсам, приближаемся к точке маразма: уже начинает встречаться и такая точка зрения - веришь в фэйк (неважно, катастрофа это или что другое...) - ты "патриот", не веришь на слово и задаешь вопросы - "либераст" со всеми вытекающими.
Упрощенная формула выглядит так: дебил или позволяешь обвешивать себе уши лапшой - значит, годный, хороший россиянин; есть мозги и начинаешь ими  думать - тебе в России не место (а попробуешь смыться, можешь и не долететь...).
Эти люди НИКОГДА не учили математику, и умение думать логично им не грозит. Они руководствуются лишь своими желаниями, а это опасное явление.
Замечать косяки в чужой работе, даже если это работа убивать - не стервозность и не "предательство интересов родины", как нам по инерции уже пытается вбить в голову заклинившая неповоротливая пропагандистская машина.
Что делать в ситуации, когда вся большая страна потихоньку превращается в "палату №6", черт его знает. Понятно, что Ростов был грандиозной ошибкой. Ну так вот, такие ошибки рано или поздно выливаются в войны.
Властям пора бы родить хоть какого-нибудь "ежа". Или капитулировать и сказать часть правды.

0

153

Человек (или программа), кот. готовил ростовскую "катастрофу" (или вброс) судя по всему, досконально изучил все отечественные авиапроисшествия предыдущих лет: неполадки руля высоты; случайно задетый ребенком кнюппель (ребенок находился в кабине пилотов); попытка обойти грозовой фронт "сверху", матюги КВС (="ссора пилотов"), SOS и плоский штопор (Донецая катастрофа Ту-154 2006 года), крик второго пилота-стажера и последняя фраза командира: "Земля..."
Это сколько же материала надо было перелопатить, чтобы по капле вливать все эти версии в СМИ ?!
А потом еще дополнительно изучать зарубежные катастрофы, уже на ходу подсовывая версии про "усталость пилотов", нестабильное психологическое состояние квс и суцид; наркотики или взрывчатку на борту (эту версию не озвучивали, но она вбрасывалась, судя по количеству собак без намордников на летном поле). Ядумаю, человек такое количество информации перелопатить и переваритьпросто не в состоянии, так что здесь работала программа, которая способна учесть все переменные и ввести в задачу соответствующие знаки "судьбы и смерти", "цифры, коды, телефоны" и все такое... Написать такую программу мог только очень талантливый пограммист. Но у всех людей естьправо на ошибку...

0

154

voyager1970 написал(а):

Нужны противоречия,разнобой,недомолвки и секретность.

Ну пока лучше всего с противоречиями)) кто в лес, кто по дрова...
По-моему, они сами ничерта не знают и действуют вынужденно.

Народ у нас конечно любит конспирологию, но не шизофрению же.

Отредактировано Zero (02.04.2016 20:29)

0

155

Zero

voyager1970 прав.
там эти версии на коленке по ходу пьесы придумывают и меняют как перчатки. одна не прокатила, другая пойдет.

0

156

Вот про "версии на коленке" я и говорю. Но эти версии прессе тоже грамотно впаривают, ненавязчиво так и во-время. Смахивает на заготовки про черный день.

Речь шла не о том, что всю информацию по катастрофам нельзя перечитать - можно держать в голове хоть БСЭ, есть люди, которые цифру после запятой запоминают до 97 знаков. Но вот все бортовые номера снегоуборочных машин, лайнеров, рейсов и т.п. по разным городам и весям никто в голове не удержит и не просчитает вручную. Именно на этом этапе и нужна программа, анализирующая и выдающая совпадения.
Вы можете помнить кучу фактов, литературных сюжетов и изображений, но попробуйте хотя бы просто вычистить у себя на компе одинаковые файлы! Вручную ничего не получится, или провозитесь до второго пришествия Христа. Так что, судя по снегоуборщику, какой-то  алгоритм тут все же был.

0

157

Еще одно противоречие, о котором пока говорили только вскользь.

ЦИТАТА:
"...В нём (ажропорту) должно было быть достаточно много людей. В 3.25 должен был прилететь рейс OK-914 из Праги. Правда, немного покрутившись в воздухе (с 0.48 до 1.20 по UTC), он в итоге взял курс на Краснодар, где и приземлился. Рейс TK-293 из Стамбула (время прилёта в Ростов в 3.55) в 1.09 по UTC развернулся над Чёрным морем, и полетел обратно в Стамбул. Однако такого поворота событий не могли ожидать встречающие эти два рейса. И тем более не могли ожидать те, кто собирался на этих самолётах лететь обратно, в Прагу и Стамбул соответственно. Вылетающие должны прибыть в аэропорт на регистрацию и оформление багажа за 2 часа до вылета. Это, как минимум, рейс OK-915, вылетающий в Прагу в 4.35, и рейс TK-294, вылетающий в Стамбул в 5.25. Плюс, как минимум, два рейса на Москву (в 5,20 и 5,55)....

Ещё одно интересное противоречие. Пражский самолёт даже не делал попытки приземлиться в Ростове. В 0.48 по UTC он вдруг начинает наматывать круги между населёнными пунктами Багаевская, Первомайский, Федулов, Кудинов. В 1.03 по UTC он берёт курс на север, долетает до населённого пункта Изумрудный (в 1.16 по UTC), разворачивается, и летит в Краснодар. Где и приземляется в 2.14 по UTC. Ещё интереснее ведёт себя турецкий самолёт. Он даже не делает попытки приземлиться на запасном российском аэродроме. Он улетает назад в Турцию. Время начала разворота домой в 1.09 по UTC. То есть уже в 0.48 по UTC аэропорт Ростова-на-Дону оказался закрыт на приём самолётов. В этот момент наш дубайский самолёт пролетал Нальчик. Первую попытку сесть он предпринял почти через час, в 1.39 по UTC. Двум самолётам отказали даже приблизится к Ростову, а этому почему-то разрешили. Дальше он накручивает замысловатые петли в течение двух часов, пока в 3.41 по UTC счётчик времени на Flightradar24 не останавливается."

http://www.finnews.ru/cur_an.php?idnws=23601

0

158

voyager1970,
противоречиями не "безобнадеживают", как раз таки наоборот.
Сядьте и составьте ТАБЛИЦУ, что вы имеете, а что нет. И что чему противоречит. Поверьте, Вы поймете очень и очень многое, например, откуда слив и какие противоречия кому выгодны.

Здесь как минимум, две "играющие" стороны,которые УЖЕ упорно играют друг против друга.

"В мире нет почти ничего, что могло бы остаться тайной, есть лишь нежелание понять". (с)
Ростовская же "катастрофа" вообще детский ребус, люди просто отвыкли думать. Кроме того, есть сильное подозрение, что если разгадать эту загадку, то дальше снова будет нечем заняться:-) Как-то так.

0

159

Обратите внимание еще на один факт: ОООЧЕНЬ быстрые и очень МИЗЕРНЫЕ выплаты за "погибших".

ЦИТАТА:
"Я считаю, что им необходимо подать иски в США — по месту производства самолета, потому что данная модель "боинга" может иметь конструктивные особенности, не позволяющие садиться при таких условиях, которые были в Ростове-на-Дону", - рассказал Игорь Трунов.

По его словам, в США высок шанс получить крупную компенсацию: средние страховые выплаты на самолёт составляют $500 млн, а родственники погибших пассажиров чаще всего получают по $7 млн.

Что касается ОАЭ, то, по его словам, там также высоко ценится человеческая жизнь и от владельца самолёта можно получить до $ 1млн за каждого погибшего."

http://www.amic.ru/voprosdnya/323479/

Как вы думаете, много найдется людей - ОЧЕНЬ ЗЛЫХ ЛЮДЕЙ! - у которых погибли родственники, которые откажутся отсудить $7 миллионов у фирмы Boeng или $1 миллион у арабов, и предпочтут взять миллион русских фантиков за молчание? Я так не думаю.
Поэтому в данном случае бесполезно замазывать глаза какими-то истинными или мнимыми "противоречиями" и еще 2 недели обсасывать фотки и видео.
Логика событий подсказывает, что по крайней мере, эта "катастрофа" будет раскрыта. Сколько людей узнают об истинном положении вещей - это уже другой вопрос. "Широкие массы" как правило, не стремятся знать правду. Но это отнюдь не препятствие для того, чтобы ее узнать.

0

160

И еще:
http://www.amic.ru/news/323476/
Обратите внимание на фразу:
"Ожидалось, что в Дубай из Ростова на данном самолете авиакомпании Flydubai должны были вылететь почти полторы сотни человек, в том числе много детей." (конец цитаты)
Вы понимаете, что мать у которой погиб ребенок, потом порвет любого? Именно ТАК готовят смертников-добровольцев.
Но это лишь одна из версий, так что впечатлительным прошу не вникать.

0

161

voyager1970 написал(а):

У подавляющего большинства на это нет ни времени,ни денег.

Да ладно! Там летели люди, которые могли себе позволить потратить 136 800 рублей на двоих за 6 дней. Трудно сказать, что у таких "нет денег".

voyager1970 написал(а):

Я не в том возрасте,что-бы тратить время на подобные вещи.

Вам всего 45 лет (или 46).

voyager1970 написал(а):

Тем не менее,как показал простейший пример с акционерами Эха Москвы ваше ''давно всем известно'' оказалось неправдой.

Меня не интересует Эхо Москвы, любовница Венедиктова и Шарий. Я не сижу в соцсетях и не занимаюсь ерундой. И мной нигде не было сказано, что "всем всё известно". Тем более, "давно"...

Отредактировано Zero (02.04.2016 23:54)

0

162

"Интернациональный" экипаж рейса FZ981.

http://s14.stc.m.kpcdn.net/share/i/4/1082048/wx1080.jpg
Командир воздушного судна Аристос Сократис, гражданин Кипра, окончил Оксфордскую авиационную академию (Великобритания).

http://stuardessa.net/content/images/2016/03/Alejandro--lava-Cruz.jpg
Алехандро Авада Крус, второй пилот, гражданин Испании.

http://i.strana.ua/pub/a/e/5/e5ccb5e9e3e3e80b4322323e284bfe76.jpg
Хавьер Алехандро Курбело Каро, бортпроводник, гражданин Испании

http://i.strana.ua/pub/a/3/4/3499b83215c98fa71b552261e89cb16a.jpg
Лаура Патриция де ла Круз, бортпроводница, Колумбия

http://i.strana.ua/pub/a/e/9/e991afe3896887a75d3ce96c9167e6bb.jpg
КОНФЕ Алекс Доминик Йорам, бортпроводник, Сейшельские Острова (самый молодой член экипажа)

http://stuardessa.net/content/images/2016/03/Jyldyz-Nasirdinova.jpg
НАСИРДИНОВА Жылдыз, старшая бортпроводница, Кыргызстан

http://i.strana.ua/pub/a/7/6/7640d099bc9ca51d94a00b812a561cd4.jpg
Максим Ядрус, бортпроводник, гражданин российской Федерации. (по другой информации, Максим Айдрюс http://www.kp.by/daily/26506.7/3375084/)

При всем желании, не понимаю, на кой чёрт на 55 пассажиров 5 (ПЯТЬ, Карл!!!) БОРТПРОВОДНИКОВ, это что, японский детский сад? И где еще один второй пилот или бортинженер???

То, что здесь перечислены ВСЕ члены экипажа, подтверждает сайт МЧС России:
http://www.mchs.gov.ru/dop/info/smi/news/item/7440667/

Кстати, если заметили, один из бортпроводников (Максим Ядрус, или Айдрюс), гражданин РФ, житель Москвы - ЦЫГАН (!!!)
Нет, серьезно, вы много видели работающих цыган, тем более, летающих бортпроводниками??? Ну так это он стопудово и виноват в "катастрофе" :glasses:

ЧТО ЗА ДУРУ НАМ ВПАРИВАЮТ ?! Нет, ребята, это ни в какие ворота...

Впечатление, что эти фотки надерганы от балды из Интернета.
И НИ ОДНА журналистская сволочь не затребовала официальный список экипажа от авиакомпании flaydubai ((((((((((((
Ну как тут не вспомнить классическую фразу маэстро Путина "вы будете работать, или нет?!"

Отредактировано Zero (03.04.2016 02:33)

0

163

Мой возраст не имеет значения. "Умение видеть насквозь" ни в коем случает не зависит от кол-ва прожитых лет.
А летели там родственники глав администраций, жены, дочери... Думаю, что у самих ВЫСОКИХ ЧИНОВ денег всяко поболее, чем у их баб и детей. Или нет?
А ЧТО МОЖЕТЕ СКАЗАТЬ ПО СУТИ? Я про экипаж.

Отредактировано Zero (03.04.2016 01:24)

0

164

Да, я в курсе, что на большинстве современных судов состав систем оборудования позволяет пилотировать самолет экипажу из двух человек.

Сколько мне лет - еще раз! - это не имеет значения.

По поводу Эха - можете писать что угодно, скандал с Лесей Рябцевой навсегда отбил охоту даже интересоваться этим ресурсом. Веник провел свой эксперимент, это его право, но это убило Эхо.

По поводу КП - это самый "потребляемый" ресурс (по кол-ву пользователей), но из-за троллей их всегда было трудно читать. Что просходит сейчас - я не знаю, но ольгино-савушкинцев там действительно почти нет, по сравнению с ЯПом и другими посещаемыми ресурсами.

Количество сидящих  на КП через прокси, или действительно граждан США, на КП и впрямь многовато.... Но мне не приходило в голву их считать)) Хотя можно попробовать.

В любом случае, независимо от результата, это не повод ссориться и вопрос не в этом. Вас интересует, что происходит - или мы будем продолжать разбирать Эхо и девок Веника?

Отредактировано Zero (03.04.2016 02:12)

0

165

Вопрос заключался в следующем: верите ли вы, что бортпроводником может быть цыган? Нет, я не шовинист, просто я ЗНАЮ ЦЫГАН   http://kolobok.us/smiles/big_standart/biggrin.gif

0

166

Кабина 737-го ищначально проектировалась под экипаж из двух человек, а для дополнительного члена экипажа в кабине имелось лишь откидное кресло. Однако профсоюх пилотов наставиал на том, чтокой самолет должен управляться экипажем из трёх пилотов или двух пилотов и бортинженера.
Еще в 1965 году полноразмерный макет кабины пилотов 737-х был показан представителям ассоциации пилотов(Air Lines Pilots Association) и Федерального управления гражданской авиации (Federal Aviation Administration). Группа пилотов United Airlines приняла решение в пользу экипажа из трёх пилотов.
Вместое с тем, FAA предварительно разрешила использование на самолёте экипажа из двух человек, с принятием окончательного решения по результатам программы лётных испытаний.
Семейство 737 NG включает в себя серии 737-600, -700, -800 и -900, заметно отличающиеся от первых самолётов семейства 737  Original.
737 NG — это полностью новые серии, имеющие, за исключением конструкции фюзеляжа, вообще мало общего с первыми моделями Boeing 737 Original. Главными изменениями стали новое крыло, новая авионика и усовершенствованные двигатели. На NG была установлен так называемая «стеклянная кабина» — оснащённый дисплеями на электронно-лучевых трубках, а позже — на жидких кристаллах, вместо привычных «будильников» (аналоговых приборов) и цифровыми системами.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_737
Однако о Боингах можно говорить долго, а вот цыган-бортпроводник это нонсенс. Но если это имело место быть, это может иметь значение:-)

0

167

http://www.polist.su/yaponskaya-mafiya-yakudza/
может в этом причина

0

168

Хорошо, давайте просто зададимся вопросом - откуда эти фотки?

Zero написал(а):

"Интернациональный" экипаж рейса FZ981.

Командир воздушного судна Аристос Сократис, гражданин Кипра, окончил Оксфордскую авиационную академию (Великобритания).

Алехандро Авада Крус, второй пилот, гражданин Испании.

Хавьер Алехандро Курбело Каро, бортпроводник, гражданин Испании

Лаура Патриция де ла Круз, бортпроводница, Колумбия

КОНФЕ Алекс Доминик Йорам, бортпроводник, Сейшельские Острова (самый молодой член экипажа)

НАСИРДИНОВА Жылдыз, старшая бортпроводница, Кыргызстан

Максим Ядрус, бортпроводник, гражданин российской Федерации. (по другой информации, Максим Айдрюс http://www.kp.by/daily/26506.7/3375084/)

фото членов экипажа на предыдущей странице комментов

Черт возьми, это же пилоты и бортпроводники, а не бомжи! У них долджны быть приличные фото, хотя бы с бейджей или удостоверений.
Здесь же фото просто из соцсетей, причем, кроме выложивших эти фото источников, их подлинность ничем и никем не подтверждена. Неужели никто из журналистов не додумался послать официальный запрос в компанию-работодателя (flaydubai)? Простите, но я в это не верю.
При приеме на работу каждый ОБЯЗАН сдавать фото на анкету, причем зачастую крупное (6х9 или 9х12).
Иначе каждый может сказать, что он "испанский летчик" и уже на основании этого создать сенсацию.

Конечно, я ничуть не сомневаюсь, что большинство сенсаций именно так и делается, но в данном случае это не прокатит. Кроме киприота, об остальных членах экипажа ничего не известно. И самое странное, что о ЕДИНСТВЕННОМ члене экипажа - гражданине РФ - ни одного репортажа!!! Да журналисты в таких случаях должны землю грызть, и брать интервью даже у прабабушки, а не путать фамилию единственного россиянина, входившего в состав экипажа FZ981.
В нормальном случае это бы так и было. Это обычная логика работы любой редакции.
Как-то странно, что все едва ли не досрочно кидаются лить слезы и сопли, собирать мишек и проч. - у всех один шаблон и никакой конкретики.

То есть, это "виртуальные" герои виртуальной катастрофы.

Отредактировано Zero (03.04.2016 03:44)

+1

169

Polist написал(а):

http://www.polist.su/yaponskaya-mafiya-yakudza/
может в этом причина

Не, про жертвоприношения не прикольно, давай лучше про инопланетян)))
Хотя заголовок "Дочь мэра продали на запчасти" тоже ничего себе...

0

170

http://kolobok.us/smiles/madhouse/dash1.gif  Да нафик мне не сдался Веник и его половая жизнь, поверьте, мне своей хватает)))
Так что давайте закроем эту тему. Вы прицепились к слову о "шлюхе Веника". Ok! Она не шлюза, просто дура, да и Венедиктов не умнее, если пошел на такой эксперимент. Может, у девочки не все дома, откуда я знаю. Да и у главреда, судя по "экспериментам", с крышей тоже не очень... Возраст, видимо... В общем, фиг с ним!

Про цыган-"героев советского союза" наснимали уже столько фильмов... начиная с "Красных дьяволят". Но сейчас другие времена, поверьте! Интеграция цыган в мировое сообщество заканчивается ничем (в лучшем случае, в худшем - проблемами). При всем желании, Вы не найдете ни одного цыгана, кроме может быть Сличенко, который бы работал цивилизованно. И поверьте, это отнюдь не проблема - это их жизнь и они не стремятся куда либо "интегрироваться". Даже те, кто заканчивает московские академии. В лучшем случае, им это дает определенный статус среди своих. Но они НЕ РАБОТАЮТ по специальности, хотя я знаю цыган даже с дипломом МГИМО.
Кроме того, в России им устроится невозможно, по крайней мере, очень  трудно. Насчет работы за рубежом - теоретически может быть, а практически - они НЕ БУДУТ работать. просто потому что это не в традициях их нации, хотя шовинизма там меньше.
Кроме того, почти на любое действие дает разрешение диаспора.

В общем, это сложный вопрос, задайте его журналистам - или смотрите мой пост выше. Пусть возьмут интервью у родственников этого мальчика, после того как выяснят, как его настоящая фамилия)))

Отредактировано Zero (03.04.2016 04:26)

0

171

voyager1970 написал(а):

Я полагаю,что изготовить добротную версию любого события сможет несколько человек даже на этом форуме

Я так не думаю.
"Изготовить версию" может, но не добротную. Тем более, ее реализовать.

0

172

Вернемся к нашим баранам.

Zero написал(а):

"...немного покрутившись в воздухе (с 0.48 до 1.20 по UTC), он в итоге взял курс на Краснодар..."
http://www.finnews.ru/cur_an.php?idnws=23601

То есть, он "крутился" в воздухе с 3:48 Московского времени до 4:20 Московского времени. На каком эшелоне, что-то никто из журналистов не интересуется этой ситуацией. По времени он как раз должен был там болтаться во время всей этой свистопляски.

Zero написал(а):

"То есть уже в 0.48 по UTC аэропорт Ростова-на-Дону оказался закрыт на приём самолётов. В этот момент наш дубайский самолёт пролетал Нальчик. (?! - О КАК!!!) Первую попытку сесть он предпринял почти через час, в 1.39 по UTC."
http://www.finnews.ru/cur_an.php?idnws=23601

Интересно, данные фдайтрадара других самолетов тоже подделаны - или еще нет?
Наверняка журналисты уже запаслись скринштами, теперь сидят, отдыхают... курят бамбук.

Zero написал(а):

"Дальше он накручивает замысловатые петли в течение двух часов, пока в 3.41 по UTC счётчик времени на Flightradar24 не останавливается."
http://www.finnews.ru/cur_an.php?idnws=23601

Вот те на! А флайтрадар нам нынче показывает совсем другое - счетчик остановился на 0:41 URC (т.е в 3:41 Москвы, как и заявлено в анонсе "катастрофы").... Кстати, эта картина интересует не только меня, на многих сайтах спрашивают про показания флайтрадара.
Например, вот:
ЦИТАТА:
" №127052
1. Кто взломал Flight Radar и нанёс фальшивый маршрут?!
2. Есть ли видео/фото/показания радаров взлёта оригинального борта в Эмиратах и сопровождения его до определённой точки?!
3. Есть ли показания радаров других самолётов рейса над Ростовом?!
4. Почему арабы, русские, европейцы и американцы работают совместно в этом цирке?!
5. Есть ли показания очевидцев, видео-фото полёта рейса над Россией?!
6. Куда дели самолёт/его обломки/людей/тела?!
https://2ch.hk/zog/res/126744.html
И таких очень много по интернету...
Хорошо бы узнать, кто и когда взломал FR24. Думаю, это бы дало ответ на многие вопросы. Тот, кто взломал прогу, априори причастен к организаторам и исполнителям, и скорее всего, пойдет за паравоза.

Отредактировано Zero (03.04.2016 04:47)

0

173

Забавно, трубят о том, чего не было и не сообщают о том, что было. Например, о подрыве вхрывотехнками "подозрительного предмета", найденного 23  марта в Ростовском аэропорту.
http://privet-rostov.ru/main/6896-v-aer … vzryv.html
http://news.uodoo.com/p/detail/034f73e6 … ry_russian
Это практически все упоминания о событии. Кроме местных СМИ никто об этом не писал, разве что РЕН-ТВ упомянуло вскользь.

"Взрыв прогремел в аэропорту Ростова, который ранее был эвакуирован из-за подозрительного предмета.
По информации правоохранительных органов, в аэропорту был обнаружен подозрительный пакет. Его в безопасном месте подорвали взрывотехники. Именно этот взрыв и слышали очевидцы.
Как оказалось, никакой опасности объект не составлял."
Аэропорт был закрыт с с 19:50.
«В 20:27 он возобновил свою работу. Были задержаны вылеты 5 рейсов, в том числе 4 – в Москву», - сообщила представитель аэропорта Ольга Ладейщикова.

Если "никакой опасности объект не составлял", то зачем взрывали?

0

174

voyager1970 написал(а):

И вы считаете,что этого проводника выдумали,специально снабдив вас дополнительной информацией,что бы было сложнее поверить?

Где именно там "дополнительная информация"?

Попробуйте найти этих людей в соцсетях. Фотки выложены только на сайтах изданий, и все попытки найти этих людей в интернете приводят на эти же или другие сайты, перепостившие фотографии. Т.е. исходников нет, откуда они взяты.
Про это писали сразу, еще по "горячим следам" - что странички людей в соцсетях то ли зачищены, то ли их не было совсем.
Как Вы думаете, если человека невозможно найти, его родственников, это увеличивает или уменьшает процент веры в катастрофу, несмотря на "дополнительную информацию"?

Почему интерес вызвал цыган -

- потому что такой факт, как работающий цыган, да еще за границей, сам по себе уникален.

- потому что он гражданин России, тем более, москвич, а про него ни слуху, ни духу. Никаких любовных историй и т.д.
Вот про то, что колумбийка "любила летать со своим мужем" - это да))) А про своего соотечественника  - ни слова! Откуда это известно, про колумбийку? Пишут, от "коллег по работе". Т.е. этим поинтересовался кто-то из иностранных журналистов, а наши даже не почесались?
С прессой у нас сейчас, конечно, плохо, но не настолько же... Просто не было заготовок ("шаблонов"), а команды работать не давали.

- потому что у цыган всегда много родственников. Даже в современных семьях, в которых всего по 2-3 детей - тётей, дядей, бабушек и дедушек, которые запросто могут быть младше племянников и внуков,  пруд пруди!

- Потому что цыган, живущий в Москве - это очень состоятельный цыган. А тут вдруг работает, да еще бортпроводником...
Представить даже женщину-цыганку на должности "подай-принеси" практически нереально, а уж мужика... Это из серии ненаучной фантастики))

- Потому что цыгане - это всегда наркотики! И вот это уже вполне реально. Только ради этого он и мог устроиться на обычную (унизительную для рома) работу бортпроводником. Иначе свои бы заклевали.

То есть, если вся эта история действительно имела место (данные по членам экипажа надеюсь не с потолка взяты), то дальше остается разматывать наркотрафик (колумбийка с мужем, московский цыган...
И тогда всё намного "интереснее". Получается, ИСЧЕЗ самолет, на котором перевозили не конкретно $27 миллионов, а наркотики на кругленькую сумму! Или - все таки деньги, т.к. гораздо больше вероятности, что трафик шел из России в ОАЭ, а не наоборот...

А теперь подумайте, КАК можно спереть крупную сумму, да еще у наркомафии, с тем, чтобы не понести наказания? Только "погибнуть".

Но тогда получается, что та заметулька в единственном европейском интернет-издании не фэйк, и не слив а ля Сорча Фвлл. Все намного серьезней. Эта история действительно имела место, и сотрудники ЦРУ там вполне могли находится. Доугое дело, что нам просто подсунули первую из списка пассажирку, то ли гражданку Казахстана, то ли Узбекистана (в разных источниках по разному) в качестве "высокопоставленной сотрудницы ЦРУ, летевшей с британским паспортом"..

Тогда становится понятным и номера телефонов Великобритании и ОАЭ для "родственников погибших".  И номер телефона маленького городка во Флориде для представителей СМИ...
Тогда все четко встает на свои места, и оправдывает и скоропостижно устроенную "катастрофу", и по миллиону фантиков за "погибших" (фактически, за молчание).
http://i.strana.ua/pub/a/7/6/7640d099bc9ca51d94a00b812a561cd4.jpg

Отредактировано Zero (03.04.2016 10:53)

0

175

Zero написал(а):

" №127052
1. Кто взломал Flight Radar и нанёс фальшивый маршрут?!
https://2ch.hk/zog/res/126744.html

Уточню - нанес так лажово! "Перепутав время вылета, и, возможно, направление.
Явно тот, кому не хватило знаний или кому элементарно не заплатили (или не доплатили).

Цыгане, как правило, не любят платить. И стараются не платить до последнего, даже "своим". Потом, когда работа выполнена, могут и заплатить. А могут и нет. Работа с ними всегда риск, особенно при заказах на крупную сумму. По мелочи будут платить, пока не войдут в доверие. Потом почти наверняка постараются кинуть, при крупном заказе.
Так что к чистокровным вполне подходит поговорка про "жадность и фраера". Это про старшее поколение. Молодые более адаптированы к жизни в современном мире, но все деньги всегда у "стариков". Причем, "старикам" может быть всего 35-40 лет. У некоторых уже и в 30 есть внуки...
При этом, обращаться они почему-то стараются именно к своим по крови, уж не знаю почему...

Вы здесь писали, voyager1970, про "цыган - героев советского союза". Все верно, любой способен на подвиг а ромалы люди импульсивные, почти все от природы очень чувствительны и иногда могут вообще бесплатно сделать то, что иные не сделают и за деньги. Но к ним нужен подход. Эта нация гордая. И не дай бог их обидеть... Тогда вопрос крови может и отойти на зданий план.

Что удивило в этой истории еще на первой ее фазе - довольно большое количество "цыганских" фамилий в "ключевых моментах" - Романов, Никитин... Конечно, эти фамилии могут принадлежать не только потомственным цыганам, но если пошерстить, список фамилий в цыганской диаспоре не так уж велик, по одной простой причине - они стараются выходить замуж "по крови". Хотя сейчас старшие уже не всегда на этом настаивают, возможны и межнациональные браки.
Торговать они умеют, гадать и ездить по ушам тоже, этого у них не отнимешь, а вот с компьютерной грамотностью у них не очень, несмотря на то, что у всех айфоны. За очень и очень редким исключением.
Но и здесь, как правило, есть свои нюансы - какой бы внешний порядок ни был в цыганском доме (можно пригнать русскую Машу, дать ей стольник, и она вылижит весь дом), в цыганском компе всегда бардак! Полагаю, то же самое и у "цыганских программистов". Ну, не царское это дело наводить порядок...
Еще их иногда подводит желание получить всё и сразу. Поговорка "Тише едешь - дальше будешь" явно не про них (по крайней мере, не про молодых "стариков" слегка за 30))
При этом они на каждом этапе стараются контролировать процесс выполнения заказа и часто лезут туда, в чем вообще нихрена не соображают. Впрочем, эта черта сейчас присуща многим, и не удивительно: из-за повального отсутствия профессионалов практически во всех областях уже приходится перепроверять по интернету даже врача, выписавшего рецепт...

Кроме того, цыгане любят "красивости".
Кто-то сразу высказал предположение, что картинка "наматывания кругов" самолетом напоминает "SOS". Даже где-то гуляла идея, что экипаж якобы не мог передать просьбу о помощи по каким-то никому не известным причинам, и пытался таким образом сообщить о проблемах на борту (неполадках оборудования или захвате судна). Потом этих сочинителей послали лесом, объяснив, что в таких случаях самолет просто автоматически передает определенный цифровой код.

То есть, тот, кто взламывал флайтрадар, был не очень внимателен и явно плохо знал принцип работы как флайтрадара, так и современного самолета. Зато умел считать "виртуальные" (будущие) деньги http://kolobok.us/smiles/icq/smile.gif

Хотя "цыганская версия" тоже может быть всего лишь попыткой увести в сторону от реального положения вещей, не исключаю и это.

Zero написал(а):

" №127052
<...>
4. Почему арабы, русские, европейцы и американцы работают совместно в этом цирке?!
https://2ch.hk/zog/res/126744.html

Причин может быть только две - речь идет о больших деньгах или о совместной операции спецслужб, или то и другое в "одном флаконе". Если версия с наркотиками верна, это как раз все и объясняет. Это же не игра в борьбу с терроризмом, так что здесь все будут плясать даже с бубном на барабане.
Кстати, не так давно, примерно месяц назад, у берегов США затонула целая подводная лодка с наркотой)) Помнится, наши тогда тоже помогали...

0

176

Кстати, как вариант, это объясняет те самые "600  родственников", которые тогда всех повергли в шок!
Видимо, речь действительно шла об обратном рейсе, на котором должно было быть *почти 150 человек и очень много детей*.
Тогда, впридачу к бабкам, "интересанты" получили бы еще и потенциально халявных террористов.
Так что всё верно - речь шла именно о "финансировании терроризма". Гораздо дешевле угрохать один из самолетов лоукостера, чем постоянно платить "борцунам за свободу исламского мира", кто бы это не делал. Тем более, что в прессе просачивались сведения о серьезных "финансовых проблемах" в ИГИЛ. Это же говорил в интервью какому-то TV-каналу и кто-то из вернувшихся оттуда наемников.
Таким образом, "змея сама укусила себя за хвост". Поэтому там все и парятся а своей же собственной совместной ловушке.

Если спецслужбы сдадут "интернациональную" наркомафию, те, в свою очередь, сдадут спецслужбу той страны, которая финансирует терроризм. К тому же это может быть и не одна страна. Так что там явно сейчас идут переговоры, кто будет отмываться первым. МАК здесь лишь арбитр. Или посредник. Но, судя по намекам на "$7 миллионов", фирму Boeng тоже пытались втянуть...

Отредактировано Zero (03.04.2016 13:35)

0

177

Самолет FlyDubai "был застрахован на 600 миллионов долларов. Об этом телеканалу "Россия 24" сообщил президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс." (конец цитаты)
http://rg.ru/2016/03/19/reg-ufo/flyduba … larov.html
http://ria.ru/incidents/20160319/1392660701.html
Так что там все прекрасно в доле.

Отредактировано Zero (03.04.2016 17:20)

0

178

Та самая "загадка" - "россиянин" Максим Ядрус (или Айдрюс)
Пишем по-английски: Max Idrus
Id-RUS
что такое Id наверное все знают (идентификатор, учетная запись пользователя).

Можно написать, конечно, еще несколькими вариантами, и тогда получится Iad-RUS (I-A-D - Кланы World of Tanks и World of Warplanes), iAd-rus (рекламная программа Apple iAd, почитать можно здесь: https://habrahabr.ru/post/270721/) и т.д.
Когда-то давно был еще какой-то индонезийский автор без Имени, но с такой же фамилией, прославившийся своими реалистическими рассказами. Полиглот Idrus говорил на немецком, английском, голландском и индонезийском языках и нарожал 4 сыновей и 2 дочерей.
В общем, вариантов много...

Ну и понятно, что людей с такой фамилией,или ником, в Интернете еще два ведра. Но вот рельного Ядруса-Айдрюса, хотя бы отдаленно похожего на фотографию,в нете нет - тольо по сайтам СМИ. Причем, те, кто выложил его фотографию, пишут именно АЙДРЮС, хотя на оф.сайте МЧС - Ядрус.

Первыми фотографии экипажа в 8 утра выложил lifenews.
Хотя на сайте donnews.ru некоторые комментарии к репортажу с "картинками погибших" появились аж в 00:14 !!!
Вот, например:
http://my-files.ru/Save/0sn8px/donnews._.jpg

В общем, тролли слишком рано набежали рубить капусту...

Отредактировано Zero (03.04.2016 17:48)

+1

179

Для любителей цифр.

Простейший вариант Id-RUS = Id 18.21.19   
Гуглим и получаем IP address 18.21.19.0 (Massachusetts Institute of Technology (Mit), City - Cambridge, университет и исследовательский центр, расположенный в пригороде Бостона)

http://my-files.ru/Get/59dysc/MIT_East_Campus_aerial.JPG/thumb300.jpg
http://my-files.ru/Get/e4w8kx/MIT-wide.jpg/thumb300.jpg
http://my-files.ru/Get/c8shgr/massachusetts-institute-of-technology55d30a3018750.jpg
Девиз: Mens et Manus («Головой и руками»)

В середине июня 2011 ректором Массачусетского технологического института профессором Рафаэлем Райфом и президентом фонда «Сколково» Виктором Вексельбергом было подписано соглашение о создании в иннограде университета под рабочим названием Skolkovo Institute of Science and Technology (SIST), Сколковский институт науки и технологий (СИНТ, ныне — Сколтех). Договорённость между «Сколково» и «MIT Sloan» построена на принципах проектного обучения, которые лежат в основе образовательного подхода обеих школ и предполагает сотрудничество на базе обмена модулями по программам МВА...
Кстати, один из героев сериала «Мыслить как преступник» (Спенсер Рид) с отличием окончил MIT.

Отредактировано Zero (03.04.2016 19:43)

0

180

MAX(id) 18.21.19.255

0


Вы здесь » Актуальная политика сквозь призму истории, религии и оккультизма » #Новости » Катастрофа Боинг 737 FlyDubai в Ростове на Дону и ее аномалии