Актуальная политика сквозь призму истории, религии и оккультизма

Объявление

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Актуальная политика сквозь призму истории, религии и оккультизма » #Новости » Катастрофа Боинг 737 FlyDubai в Ростове на Дону и ее аномалии


Катастрофа Боинг 737 FlyDubai в Ростове на Дону и ее аномалии

Сообщений 91 страница 120 из 221

91


Кратко о видео: Сергей/Гудман общается с Кариной Никитиной - двоюродной сестрой Александра Божко.

0

92

Сколько самолетов разбилось в последнее время и сколько еще разобьются, вот взгляд Славы Крашенинникова на это дело;

Славик говорил, что так называемые инопланетяне, т. е. бесы, находятся в воздушном пространстве и когда начнут часто разбиваться самолеты и вертолеты, то не от того, что они старые или что-то в них поломалось, а это будет происходить до тех пор, пока люди не поймут, что им нежелательно занимать воздушное пространство, так как полеты людей мешают НЛО, т. е. бесам, совершать свои действия в воздухе, потому что те готовятся к войне с Богом и морочат людям головы, находясь в контакте с могущественными людьми мира сего.

Славик говорил, что инопланетяне живьем людей уволакивают и используют их как рабов, у них есть много мест, где в рабстве работают «пропавшие» люди. Так, например, на Земле есть называемая людьми Марианская Впадина, на дне этой впадины лежит толстый слой ила и других водных отложений, а под ними есть другое дно, куда и провалилась Атлантида. Город находится в хорошем состоянии, а охраняется он НЛО, то есть бесами, чтобы люди этого места не нашли. В рабах у НЛО живые люди, которых они воруют, но сами им не показываются, чтобы те не сошли с ума, потому что вид этих «инопланетян» ужасен. http://pandia.ru/text/77/30/98297.php

0

93

Странная дата

0

94

Экипаж втянул Boeing в катастрофу
Самолет в Ростове-на-Дону мог разбиться из-за конфликта в кабине

Как стало известно "Ъ", после расшифровки самописцев Boeing 737-800 компании Flydubai, разбившегося в аэропорту Ростова-на Дону, доминирующей в расследовании стала версия об ошибке пилотов. При попытке поднять самолет после неудачного захода на посадку пилотирующий летчик, видимо, слишком сильно задрал нос машины, обеспечив таким образом потерю ею скорости и сваливание. В кабине из-за этого возник конфликт: напарник кричал пилоту: "Куда летишь? Стоять!", однако все его попытки "перетянуть" штурвал лишь усугубили ситуацию.

http://www.kommersant.ru/doc/2949365

0

95

911

0

96

voyager1970 написал(а):

Девушка не похожа на актрису или нанятого человека,что собственно и доказывает,что ситуация вокруг подобных событий гораздо сложней,чем как ее представляют себе те,что говорят ''все сплошной фарс,никто не погиб,ничего не падало''.

Никогда не был сторонником столь категоричных выводов... Без достаточного кол-ва доказательств, разумеется.
И тем не менее, в Ростове все сплошной фарс, и там ничего не падало. А вот по-поводу, куда исчезают люди и лайнеры после таких событий - пока что внятной теории у меня нет...

0

97

0

98

Похоже, что тайна исчезновения самолета останется нераскрытой.

0

99

Post-man написал(а):

в Ростове все сплошной фарс, и там ничего не падало.

voyager1970 написал(а):

Самолет,может и упал,но упал он не там и не так,как это преподносят СМИ.

В чем разница?

0

100

Вроде бы не было тут этого видео:

Ps^ Кто-нибудь нашел оригинал записи с кабины пилотов?

Отредактировано Iv (28.03.2016 20:22)

0

101

Iv написал(а):

Вроде бы не было тут этого видео:

И разумеется снова съемка на говнокамеру допотопного мобильника в качестве 240р/144p.

0

102

Лариса Аллен
На борту самолёта, упавшего в России, находился один из главных сотрудников ЦРУ, а также миллионы долларов США.

Ссылка

0

103

aan написал(а):

Лариса Аллен
На борту самолёта, упавшего в России, находился один из главных сотрудников ЦРУ, а также миллионы долларов США.

http://sh.uploads.ru/t/rwJf0.jpg

0

104

Судя по гуглмапс на снимках от 2015г., в данном аэропорту авиационного мусора было достаточно. На территории есть ангар, возле которого полурасчлененный, и не один, самолет )

0

105

Не знаю, почему на вполне очевидные вещи никто не обращает внимание. Гудмэн откровенно "слил" тему, поэтому выкладывают это здесь.

Итак, ОБРАТИТЕ ВНИАНИЕ, что на сайте FR24 время указано в формате UTC, а не MSK. Надеюсь, все помнят, что MSK=UTC+3. Теперь, вспомнив о временных поясах, еще раз ВННИМАТЕЛЬНО смотрим на флайтрадар и видим... совершенно иную картину, чем нам втуляют СМИ и Википедия. Рейс FZ981 вылетел из Дубаи в 21:20 UTC/GST. А не в 22:37 GST, как пишет Вики.
В 3:41 MSK, по данным флайтрадара, FZ981 только пролетал границу Грузии с Россией (на высоте 36 000 футов = примерно 11 000 м).
В 1:40 UTC (это 4:40 MSK) он пошел на первый круг в Ростове...
В 4:42 по местному времени Боинг снизился до 500 метров. Последняя его отметка на высоте 281 метр (925 футов) была в 3:41 UTC (!!!) - то есть в 3:41 МИРОВОГО ВРЕМЕНИ, а НЕ МОСКОВСКОГО, как продуманные местные лопухи написали а википедии и в СМИ. По Москве это было уже 6:41 утра... На этом запись на FR24 обрывается.

То есть, в 6:41 MSK экипаж отключил транспондер (или выкинул нафиг вместе с каким-то другим "грузом") и Боинг исчез с экранов радара. Или самолет вошел в "мертвую зону" (абсолютный минимум, который берут самые крутые радары - 150 метров), и дальше местные "ИКСпЭрты" его "ПОТЕРЯЛИ". Визуально они, может, еще какое-то время его и видели, потому что было уже светло, а вот на радарах - нет. Вот только в запарке перепутали время, забыв прибавить к показаниям флайтрадара 3 часа.

Восход солнца в Ростове 19 марта был в 6:27:08 msk. Что, возможно, спасло самолет и экипаж (если, конечно, кто-то из членов экипажа не был в сговоре с теми, кто готовил эту операцию). Боинг просто слишком долго продержали в воздухе (кого-то ждали? ...кого-то, кто летел самолетом "мчс" и сел на военном аэродроме в 5 с чем-то часов утра - тот, кому предназначалась "посылка" - если она все-таки была...). Если же предположить, что всё было "чисто", то при последнем заходе на посадку экипаж прекрасно ВИДЕЛ СВОИМИ ГЛАЗАМИ, без всяких радаров, ЧТО творится на посадочной полосе и на поле. В такой ситуации нужны доли секунды, чтобы всё понять.  Тогда они, скорее всего, ушли на малой высоте по руслу Дона...

Кстати, если "полетаете" по той траектории, по которой шел FZ981 (на сайте ФЛАЙТРАДАРА есть такая возможность), то становится ясно, что никакого "штопора" не было, вполне нормально он заходил на посадку, сбросил скорость и высоту, пока экипаж визуально не увидел "картину маслом".

Кроме того, на сайте ростовского аэропорта с самого начала для родственников пассажиров рейса FZ981 были указаны номера телефонов Великобритании и Эмиратов. А для представителей СМИ - телефон США (Олбани). С какой радости??? Да и на газетных форумах "американцы" (истинные или мнимые - хз) в это время заметно активизировались. Русскоязычные американо-канадцы  до сих пор в голос орут по всему рунету, что это "вина пилотов" и точка. На какой куй им вообще эта "катастрофа", если там не было их граждан??? По идее, им должно быть абсолютно пох! По крайней мере, в истории над Синаем они так не усирались. Так что это или совместная авантюра спецов, или... наши дебилы как всегда крупно облажались, зато вполне самостоятельно)) Тот вброс, который досрочно появился на Вики, был, как вы помните, первоначально на англ.языке.

Я не знаю, как они будут выпутываться из этой ситуации, потому что диспы наверняка сразу врубились в истинное положение вещей - на форумах диспов нет ВООБЩЕ. Как корова языком слизала. Пилоты трут о причинах, и т.д., а диспов нет. Значит, с ними провели соответствующую работу. Но теперь въехало уже дохрена народу, журы все точно в курсе. Дальше, думаю, будут упирать на угон (или попытку угона) - судя по той лабуде, которую выдал "Коммерсант" (якобы кто-то в эфире орал "Стой! Куда? Стоять!!!"). В общем, посмотрим, кто следующий "ляжет грудью на амбразуру"))) На данный момент, пресса уже почти вся замарана по самые уши. Но это вы знаете и без меня:-)

0

106

Iv написал(а):

Судя по гуглмапс на снимках от 2015г., в данном аэропорту авиационного мусора было достаточно. На территории есть ангар, возле которого полурасчлененный, и не один, самолет )

Там в 5 километрах завод гражданской авиации (№412) - единственный в России завод, который занимается ремонтом гражданских самолетов и имеет подряды с военкой. На нем этого мусора еще больше))

Отредактировано Zero (29.03.2016 02:27)

0

107

voyager1970 написал(а):

MSK=UTC+4
http://www.timebie.com/timezone/universalmoscow.php

Ну с этой лабудой к Медведеву)) На 19 марта UTC+4  это Дубай, Москва была UTC+3.
"С 26 октября 2014 года соответствует UTC+3, с 27 марта 2011 года по 25 октября 2014 года соответствовало UTC+4."
https://ru.wikipedia.org/wiki/Московское_время
По другим источникам, на 19.03.2016 тоже было UTC+3. Да, собсно, и есть:
http://www.worldtimeserver.com/current_time_in_UTC.aspx
http://time.is/ru/UTC
http://www.gmt.su/time-zones/time-zone/Universal Coordinated Time/

Отредактировано Zero (29.03.2016 03:00)

0

108

voyager1970 написал(а):

Все равно не сходится. Самолет вылетел,согласно ФлайДубай в 18.20 GMT(UTC)
The aircraft departed from Dubai International (DXB) at 18:20 GMT bound for Rostov on Don (ROV). The accident occurred in Rostov on Don at approximately 00:50 GMT.
https://www2.flydubai.com/en/emergency/ … ubai-FZ981

А это тогда как???
http://sg.uploads.ru/t/TX8BF.jpg
http://s7.uploads.ru/t/3nP95.jpg
https://www.flightradar24.com/data/pinn … bd#922b3bd
Википедия вообще пишет, что он вылетел "с почти с часовым опозданием, в 22:37 GST"
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_737_в_Ростове-на-Дону
Но писать можно что угодно, я больше верю флайтрадару, чем словам.

В тексте лишь одна фактическая ошибка: для представителей СМИ был указан телефон не Олбани, а Орландо (штат Флорида) +1 (407) 205-18-13. Это довольно маленький городок - 255,5 тысяч жителей. Для родственников пассажиров рейса FZ 981 авиакомпании flydubai были указаны телефоны: +44 (203) 450-88-53, +9 (7142) 934-100
http://rnd-airport.ru/arhiv_novostey/000290

Отредактировано Zero (29.03.2016 05:16)

0

109

voyager1970 написал(а):

Вся информация о полете и самолете есть в Сиэттле на Боинге,но они,как и в прошлые катастрофы последних 2х лет ничего не комментируют.

По большому счету, это не их дело - комментировать косяки спецслужб. Или какая "информация" имеется ввиду?

voyager1970 написал(а):

прошлым катастрофам данные Флайтарадара тоже впоследствии меняли или удаляли

Киньте скрин - "до" и "после" ("редактирования"). По каким катастрофам, в каких странах? Полагаю, речь идет не только о российских.

Кроме того если фальсификация имело место не только с Боингами, значит, это проблема изготовителя транспондера. В некоторых случаях задержка передачи сигнала может доходить до 5 минут - но не 3 часов же.
http://adsbradar.ru/kak-rabotaet-flightradar24

Отредактировано Zero (29.03.2016 09:40)

0

110

Хорошо. А как с аэробусами? Я про А321.

0

111

voyager1970 написал(а):

все что не нужно,уже давно затерли.

Ну по этой-то "катастрофе" пока нет)) Может, от этого и надо плясать.? А что по странам - "хозяевам" катастроф? Или речь идет только о России и Боингах?

Отредактировано Zero (29.03.2016 09:59)

0

112

voyager1970 написал(а):

Откуда эти кадры?

С 2:05.

Отредактировано Stan (29.03.2016 11:06)

+1

113

Данные чёрных ящиков рейса FZ981 не будут преданы огласке

МАК расшифровал более часа переговоров на речевом самописце рухнувшего в Ростове «боинга», включая участок заключительного этапа полёта.

Специалисты Межгосударственного авиационного комитета из России, ОАЭ, США и Франции расшифровали большую часть данных с речевого самописца «боинга», который потерпел крушение в Ростове-на-Дону 19 марта, однако содержание не будет предано огласке. Об этом говорится в сообщении МАК.

— Межгосударственный авиационный комитет заявляет, что, в соответствии с международными и российскими правилами расследования авиационных происшествий, информация бортового речевого самописца (CVR) не подлежит разглашению. МАК не предавал и не планирует предавать гласности данную информацию, — уточняет ведомство.

источник

0

114

voyager1970 написал(а):

но если бы это продемонстрировали в новостных сюжетах,тогда это бы имело совсем другое значение

По Вести24 крутили эти кадры, это точно. По остальным каналам не смотрел

0

115

voyager1970 написал(а):

Тогда все намного серьезней,но желательней эти кадры найти.

В чем же "серьезней"? Может, я просто не понимаю, из-за чего тут париться. Кадры как кадры... В чем их "криминал"?

Кстати, насчет флайтрадара вы меня убедили, вчера данные по FZ981 переписали в третий раз. Потом выложу все скрины для сравнения. Как это делается технически? То есть, никакого "слежения" на самом деле нет и потом этот "мультик" можно подогнать под любое время? Нах тогда этот их ФР24

0

116

voyager1970 написал(а):

Серьезней тем,что имеется кодировка 239-911.

То, что это не частная видеосъемка, это понятно. О какой кодировке речь?

0

117

Видно что это видео было снято показательно, при этом концентрация зума на этом 911 было произведено 2 раза. Для чего, для кого? ф его знает.

0

118

Я не об этом. Что означает "кодировка 239-911" ?

0

119

Zero написал(а):

Я не об этом. Что означает "кодировка 239-911" ?

На форуме много инфы на эту тему, лучше найти и почитать самому.

0

120

Где эта кодировка присутствует на данном видео? Покажите пальцем, плиз, на каком кадре?

0


Вы здесь » Актуальная политика сквозь призму истории, религии и оккультизма » #Новости » Катастрофа Боинг 737 FlyDubai в Ростове на Дону и ее аномалии