Репортаж нем. канала НТВ об инциденте 2010 года,когда Germanwings скрыл его серьезность.
http://www.n-tv.de/panorama/Germanwings … 40146.html

Если инфа про 30 метров высоты автопилота не журналистская фантазия то можно предположить что это недоведённая до конца история с малазийским боингом который пропал неизвестно где. Если стояла высота 30 метров то это указывает что планировался полёт над водой. Получается что второй пилот по каким-то причинам не успел ввести все данные в автопилот с изменением курса, или не получил дополнительных указаний, или что-то помешало. Интересно, а можно ли в столь "людном" месте незаметно увести самолёт и утопить, посадить его на некую базу. Также видать не успел(и) и отключить все комуникации  самолёта с внешним миром(а может и успели) как  с малазийским рейсом. А может подьём истребителей сорвал продолжение операции с исчезновением, сделал бессмысленным незаметный увод самолёта.

Столько версий, аж голова кружится!

Что бы они не получили,для этого нам и рассказывают истории про ''депрессивных'' пилотов,что бы априори снять ответственность с авиалинии и Эйрбаса. Все иски покроет страховка. Подобный самолет новым стоит 92 млн евро,так что Люфтганза не останется в накладе.

Более важный вопрос,кто проделал все это с его ,полагаю,настоящим аккаунтом,в течении первого же дня,когда стало известно его имя. Причем слили только его имя,а не капитана. Удалить и показывать из архива,как оригинал не получится,так как кроулер фиксирует изменения в нем. Именно поэтому они и проделали фокус с оригиналом,что его уже и кроулер не открывает.

Мы то не поверим,а вот большинство,да. Кстати,опять анонимная подруга. Как будто коллеги и в городе не знают имени,а от остального мира надо его скрывать.
http://www.smh.com.au/world/germanwings … m9uzb.html

Не далее года назад Эйрбас похвалялся автоматической системой предупреждения о препятствиях и снижении до опасной высоты.
Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS): Greatly improves flight safety by reducing the probability of CFIT – controlled flight into terrain/obstacle.
https://aerospace.honeywell.com/home/pr … ing-system
https://aerospace.honeywell.com/news/fl … irbus-a320

Germanwings plane crash: Airbus A320 glide to destruction 'took 18 minutes not 8'
http://www.independent.co.uk/news/world … 31891.html

Да уж, становится все интереснее, что именно там происходило в эти 18 минут

Вроде еще никто не выкладывал предположительно аудиозапись последней минуты

http://lenta.ru/news/2015/03/27/last_minute_audio/

Так вроде даже на флайтрадаре рассчитали, что 8 мин. Откуда теперь 18? Я вообще запуталась.

По поводу Remote Control вот статья
так что не устанавливаются такие системы, не было их на этом A-320, и на пропавшем MH370 так же не было такой системы ..

http://www.dailymail.co.uk/news/article … se-it.html

Отредактировано Ben Aff (28.03.2015 13:20)

Это ведь не он ! :

Тогда какого черта до сих пор используют это фото?  :

Ссылка

Vi,откуда вы взяли,что почти в каждой ветке про авиакатастроф я упоминаю о катапультирование? Лично я знаю об одной- не считая эту. И почему вы зациклились на этом? Насчет пассажиров и бортпроводников, если бы вы прочли то что я изложила, то поняли бы - это было похищение людей, то есть их там не было- этим и объясняется отсутствие пассажирских криков(при падении) и стуков в дверь кабины (представляете, командир ломает дверь топором в течении нескольких минут, но никто из мужчин не подходит и не помогает ему-вот тогда послышались бы несколько стуков и голосов, а из предъявленной информации знаем, что записывалось...
Еще одна нестыковка- командир никак не мог взломать дверь кабины топором, так как топор размещен в кабине пилотов.

Я уже много раз писал об этом. Абсолютное большинство пилотов об этой системе не знает. После того,как бывший пилот Дельты Филд Макконнел подал в суд на Боинг,мотивируя тем,что он,как пилот,не может контролировать самолет,это приобрело некоторую известность. Все самолеты Боинга и Эйбаса должны были быть переоснащены BUAP к 2009 году. Если сейчас кто-то признает наличие подобной системы в самолете,то уже будет невозможно рассказывать сказки про сюицидальных пилотов,террористов с ножами и прочую муть.

Люфтганза уже предложила родственникам жертв немедленную компенсацию в 50000 евро,как часть будущих выплат.
http://www.dw.de/lufthansa-offers-victi … a-18346488
Всего ожидается выплат между 10-30 млн евро
However, Elmar Giemulla, a professor of aviation law at the Technical University of Berlin, was quoted in the "Rheinische Post" newspaper that she expected the airline would pay between 10 and 30 million euros in compensation.