Запись фейк. На авиафорумах уже сказали, что на запись катастрофы в Междуреченске наложили шумы.
На юге Франции разбился Airbus A320
Сообщений 181 страница 210 из 261
Поделиться18231.03.2015 01:25
- Новичок
- Зарегистрирован: 29.03.2015
- Приглашений: 0
- Сообщений: 10
- Уважение: [+0/-1]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
19.05.2021 00:26
Да простят меня здесь товарищи по оружию, не читал всей ветки, но эта версия имеет место быть.
Молчание ягнят....
Американские лазерные испытания стали причиной уничтожения авиалайнера Germanwings и гибели 150 невинных гражданских лиц
Министерство обороны РФ сообщает сегодня, что донесения Северного флота показывают, что сбитый вчера на юге Франции боинг авиакомпании Germanwings (рейс 4U 9525) стал «прямым результатом» неудачного испытания ВВС США своей Высокоэнергетической системы жидкостного лазера (High Energy Liquid Laser Area Defense System (HELLADS)), пытавшегося сбить МБР (межконтинентальную баллистическую ракету), но вместо этого разрушившего этот гражданский авиалайнер, убив 150 человек на его борту.
Согласно этому докладу Министерства обороны Северный флот, который уже находится в полной боевой готовности, поднял вчера по тревоге, в связи с этим инцидентом, противолодочный корабль Североморск, в настоящее время выполняющий задачи в Средиземном море, сообщил, что были зафиксированы распространенные в атмосфере электрические аномалии над южной Францией, Западной Италией и Юго-западной Швейцарей. Район, где они были зафиксированы Североморском, отмечается в настоящем докладе, совпадает с боевой оперативной зоной 510-й истребительной эскадрильи ВВС США, действующей на авиабазе Авиано в Италии.
http://newsstreet.ru/blog/12096.html
Поделиться18331.03.2015 04:23
У меня тут вопрос, может кто-нибудь в курсе. Я не знаю, была-ли траектория маршрута на Дюссельдорф обычной как и в другие дни. Просто именно таким маршрутом мы с мужем летали несколько раз из Барселоны в Венецию. и мне кажется что на Дюссельдорф самолеты летают из Барселоны немного по другому маршруту. Кстати, с 7 утра до 12 утра (плотный трафик вылетов, кажды 5 мин по 6-7 самолетов ) очень многие самолеты вылетают из Барселоны с задержкой в 20-30 мин, а потом в полете "добирают" потерянное время, и прилетают в пункт практически вовремя
Может-быть обычный маршрут Барселона-Дюссельдорф должен был быть вот таким, а не как был 20 марта
http://storage4.static.itmages.ru/i/15/ … 31e1ce.jpg
Почитала испанских конспираноиков. И вот что пишут:
Самолет 24 марта, как видно по траектории, вошел на территорию Франции и прошел рядом с Марселью.И кто контролировал полет, какая "контрольная башня" на момент снижения? Судя по данным, контролировал Pisa International Airport (Италия) (IATA: PSA, ICAO: LIRP)
Пиза контролирует самолет на минуте 10.31- 10.32
Следующие минуты контроль ведет Cannes Mandeliu Airport
О чем это говорит? Полет 20 марта по тому-же маршруту как обычно вел Аэропорт Марселя.
Данные полета 24/03 ( с 10.31)
http://es.flightaware.com/live/flight/G … L/tracklog
Данные полета 20/03
http://es.flightaware.com/live/flight/G … L/tracklog
http://i58.tinypic.com/91e0pz.png
http://i60.tinypic.com/ab4bxk.jpg
http://i62.tinypic.com/2iu73uc.jpg
А 27 марта какое-то странное отключение электричества в нескольких провинциях Нидерландов, в том числе в аеропорту Скипол.
http://i57.tinypic.com/2wo9d1w.jpg
Поделиться18431.03.2015 09:34
- Новичок
- Зарегистрирован: 29.03.2015
- Приглашений: 0
- Сообщений: 10
- Уважение: [+0/-1]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
19.05.2021 00:26
Вот нашёл очень интересную статью.
Всем товарищам по оружию читать.
Germanwings 4U9525: как всё было на самом деле.
http://cont.ws/post/80489/
Поделиться18531.03.2015 12:15
AlteRnaTiVe написал(а):
Запись последней минуты полёта явно липовая. Кстате , насколько я знаю никто официально не подтвердил ,что это подлиная запись. Врядли ктото стал бы заливать в сеть отрывок, до завершения расследования . Посему неизвестно,что происходило у двери кабины.
Опираясь на - http://www.forumavia.ru/forum/1/3/49649 … 3_56.shtml
А также на «местные» рассуждения, то можно сразу отбросить навязываемую всем версию о втором пилоте самоубийце.
И так, что мы имеем?
Фальшивую аудиозапись последней минуты. (почему фальшивая - см. авиафорум)
Эта запись возникла ниоткуда. А ну ка выложите мне механизм утечки такой специфической информации без участия спецслужб? Другими словами – это санкционированный слив.
Вдруг появилось множество свидетельств о психической неустойчивости второго пилота. А ну ка покажите мне, как газетчику выдадут все соответствующие материалы (записи психологов, наблюдений и прочее)? Такой сброс может сделать только спецслужба.
Таким образом, мы видим, как официальные власти всё валят на второго пилота. По большому счёту, что было на борту, мы не знаем. Абсолютно. Про минутный ролик забудьте. Там идут разборки на английском языке. (в критической ситуации вы тоже ругаетесь на английском?)
Известно, что аэрбасы да и боинги уже давно оборудованы «противоугонной» системой. А по простому системой перехвата управления. Пилоты превращаются в статистов.
По большому счёту все пассажиры – заложники, их в любой момент, в зависимости от политической целесообразности могут играючи шмякнуть о землю.
Что творилось на борту, может показать только параметрический самописец. Найти который категорически не могут! И будьте уверены – не найдут. Проще и дешевле обвинить второго пилота и понести некоторый ущерб, чем выявить «недееспособность» аирбаса, а вот это уже КАТАСТРОФА. (К примеру, сотни бортов выводятся из оборота, дальше – сами.)
Не зря первые лица «засветились» на месте трагедии!
Ставки очень велики.
Поделиться18631.03.2015 18:56
ребят, давненько приходилось на одном форуме совершенно на отстраненные темы общаться и попался там реально действующий пилот, ну и мы вопросы всякие задавали типа - можно ли мобильник не выключать и все такое, вот что он применительно шума сказал, зачем вы говорит хлопаете когда мы приземляемся? во первых - это наша обязанность вас привезти куда нужно, во вторых мы вообще ничего не слышим, хлопает кто там или нет, нам говорит только потом стюардессы рассказывают) поэтому если удары топора еще можно как то понять по железной двери ( и откуда в салоне топор? А что не пистолет или автомат какой? )))) ) то уж крики "Вылазь су*а и открой дверь" это думаю вряд ли.
Поделиться18731.03.2015 19:17
не увидел или просмотрел вот такой версии у вас У самолёта была поломка, речь не идёт ни о каком самоубийстве.
Рейс 4U 9525, вылетевший из Барселоны в 8.55 gmt (в 7.55 по Италии), направлялся в Дюссельдорф. Данные сайта Flightradar, показывающие курс каждого самолёта в небе показывают, что между 10.31 и 10.32 A320 начал терять высоту по отношению к 13 тыс. метров, которых он достиг. Не вертикальное, но резкое снижение, по одному километру в минуту до 10:41, до бесследного исчезновения. Падение, согласно Germanwings, длилось около 8 минут. Обрушение на массив Trois evechés, на высоте около 1.524 м со скоростью 600-700 км/час произошло в 10:53. “Самолёт воткнулся в гору и распался. Трудно даже опознать обломки”, доложил французский спасатель, который совершал облёт зоны . “Это ужасная сцена“.
Всё это вам известно, но правда совсем другая, это правда, которую хотят скрыть, чтобы спасти компанию.
Упавшему самолёту было 24 года, это один из самых старых самолётов компании. Первый полёт состоялся в ноябре 1990 г. Это судно постоянно подвергалось техобслуживанию, последний ремонт состоялся в понедельник, по словам бывших техников компании и обслуживающего персонала, этот самолёт надо было списать как минимум 10 лет назад.
В 10.27 впервые поступил сигнал SOS: согласно первичной реконструкции, пилот, якобы, связался с компанией сообщив: “у нас отказ двигателей, самолёт теряет высоту, мы упадём”. В этот момент компания, вроде, прерывает все контакты радио с контрольной вышкой, пилота и второго пилота оставили наверху одних на 13 тыс метров от земли с 150 пассажирами. Таким образом отсекалась возможность подать сигнал бедствия, никакого запроса о помощи, никакого MAY DAY, нельзя было связаться с контрольной вышкой, и именно в этот момент компания, предположительно, послала пилотам последнее сообщение “НЕ МОЖЕМ ВАМ НИЧЕМ ПОМОЧЬ, МЫ ДОЛЖНЫ ПОЗАБОТИТЬСЯ О КОМПАНИИ, ОБЪЯСНИМ ВСЁ ВАШИМ СЕМЬЯМ И ВЫПЛАТИМ БОЛЬШШУЮ КОМПЕНСАЦИЮ” так, якобы, завершалось сообщение.
Это неправда, что кабина была закрыта от пилота изнутри, это всё ложь компании, неправда, что у второго пилота были в прошлом проблемы с депрессией, и ни о каком теракте речи не идёт. Андреас, это имя 28-летнего второго пилота, взял на себя ответственность за направление самолёта на те горы, в надежде, что спасатели смогут найти хотя бы тела, и скорее всего сказал командиру сходить в туалет, чтобы провести те последние 8 минут в разговоре с женой по телефону.
http://ilsolo24ore.altervista.org/disastro-germanwings/
Поделиться18831.03.2015 21:42
Majestic12 написал(а):
ребят, давненько приходилось на одном форуме совершенно на отстраненные темы общаться и попался там реально действующий пилот, ну и мы вопросы всякие задавали типа - можно ли мобильник не выключать и все такое, вот что он применительно шума сказал, зачем вы говорит хлопаете когда мы приземляемся? во первых - это наша обязанность вас привезти куда нужно, во вторых мы вообще ничего не слышим, хлопает кто там или нет, нам говорит только потом стюардессы рассказывают) поэтому если удары топора еще можно как то понять по железной двери ( и откуда в салоне топор? А что не пистолет или автомат какой? )))) ) то уж крики "Вылазь су*а и открой дверь" это думаю вряд ли.
Он ему кричал это в интерком.
Сказали же уже, что не топором рубил. А тяжелым предметом, предположительно ломом.
Поделиться18931.03.2015 22:55
KelWin написал(а):
А кому как не КВС знать, что дверь эту не сломать за 8 мин, даже если и есть там ломик. Зачем вообще это было делать.
Ну явно не просто так под дверью стоять. В такой ситуации и ногой бить можно, надеясь на чудо.
Поделиться19031.03.2015 23:41
- Новичок
- Зарегистрирован: 29.03.2015
- Приглашений: 0
- Сообщений: 10
- Уважение: [+0/-1]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
19.05.2021 00:26
Важные моменты:
1 почему молчал 8 минут
2 почему примчались сразу 3 первых лица
3 почему всё в мелкую крошку и нет чёткого "места падения"
и ещё
Москва. 30 марта. INTERFAX.RU - Французское следствие допускает версию, что авиакатастрофа лайнера А320 на юге Франции была вызвана техническими неполадками, заявил глава группы французских следователей Жан-Пьер Мишель в интервью телеканалу BFM TV.
При этом Ж. П. Мишель добавил, что некоторые технические данные по авиакатастрофе до сих пор неизвестны.
Поделиться19131.03.2015 23:42
На месте крушения самолета Germanwings найдена видеозапись, где запечатлены последние секунды падения воздушного судна перед тем, как оно врезалось в гору. С содержанием записи смогли ознакомиться немецкое издание Bild и французское Paris Match.
Видео записывалось вплоть до момента касания горы самолетом. На звукозаписи до самого конца слышны крики и плач людей. В последний момент видна начавшаяся деформация фюзеляжа, затем запись обрывается.
Поделиться19201.04.2015 00:20
Авиарейс, следовавший из Испании в Дублин, был вынужден совершить аварийную посадку после того, как одному из пилотов стало плохо.
Самолет EI-771 авиакомпании Aer Lingus летел в Дублин из Фуэртевентуры, Канарского архипелага во вторник вечером, когда одному из пилотов стало плохо.Когда капитан экипажа сообщил авиадиспетчеру о плохом самочувствии, самолет уже проследовал по маршруту около двух часов. В тот момент авиасудно находилось в ста километрах к югу от Сантьяго-де-Компостела в Испании. Через 20 минут после того, как авиадиспетчер получил тревожный сигнал, самолет благополучно приземлился.
Еще один самолет DE-4156, следовавший из Франкфурта в Мексику в среду, был вынужден запросить экстренную посадку в Шенноне. Его экипаж сообщил о срабатывании системы пожарной безопасности в хвосте самолета. Однако, пожарные, прибывшие на место, никаких следов пожара не обнаружили.
А что-то много было внештатных ситуаций в небе в последнюю неделю. Новость датирована 26 марта.
http://www.allireland.ru/dve-ekstrennye … ii-za-den/
И еще что-то было, пойду восстановлю.
Поделиться19301.04.2015 00:45
- Новичок
- Зарегистрирован: 29.03.2015
- Приглашений: 0
- Сообщений: 10
- Уважение: [+0/-1]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
19.05.2021 00:26
ЧТО СКРЫВАЕТ ЛОЖЬ?
http://nonamexnoface.livejournal.com/30 … 49#t418449
Поделиться19401.04.2015 02:41
прям таки нету там экранов , ни может быть! :
Отредактировано AlteRnaTiVe (01.04.2015 02:43)
Поделиться19501.04.2015 03:55
Интересный сайт. Карта летных инцидентов в реальном времени: http://aviation.globalincidentmap.com
Поделиться19601.04.2015 04:13
Список инцидентов с самолетами Germanwings с подробным описанием: http://www.aeroinside.com/incidents/airline/germanwings
Предыдущий перед куршением был 2 февраля 2015 года. A320, следующий из Штутгарта в Барселону, совершил вынужденную посадку недалеко от Лиона из-за необычного запаха на борту. По официальной версии это произошло из-за неполадок в системе вентиляции.
Поделиться19701.04.2015 05:13
voyager1970 написал(а):
Немецкий телеканал НДР передал,что в 20 дек. 2010 года,был почти фатальный инцидент Germanwings во время посадке в Келне,когда оба пилота почти полностью отключились от неких токсичных газов в кабине. Им все-таки удалось посадить самолет и их сразу увезли на скорой помощи. Расследование причин явления так и не началось,материалы самописцев были благополучно похерены.
http://www.dailymail.co.uk/news/article … z3VbzsozRg
Там в списке инцидентов у Germanwings похожих случаев довольно много.
9.01.2015 - запах топлива в салоне. Экипажу пришлось надеть кислородные маски. Инцидент признан серьезным. Начато расследование.
http://www.aeroinside.com/item/5282/ger … in-cockpit
10.12.2013 - аналогичный случай в Кельне.
http://www.aeroinside.com/item/3508/ger … ygen-masks
26.10.2013 - сообщение о неустановленном запахе на борту.
http://www.aeroinside.com/item/3294/ger … r-on-board
21.06.2013 - вынужденная посадка из-за запаха хлора в салоне. Один пассажир госпитализирован. Источник запаха установить не удалось.
http://www.aeroinside.com/item/2700/ger … e-on-board
И еще несколько случаев дыма в кабине по непонятным причинам.
Поделиться19801.04.2015 12:22
KelWin написал(а):
Не стоять конечно. Не знаю наверняка, но подозреваю что был способ открыть эту дверь не ломая ее. По правилам проектирования систем безопасности, запроектное событие должно отменять блокировки и ограничения доступа. Не могли инженеры проигнорировать ненулевую вероятность нештатной ситуации, должны были предусмотреть какой-то механизм решения. Как вариант разгерметизация или пожар, может обесточивание. Как-то так.
Открыть дверь снаружи нельзя, ни в какой ситуации! Все пилоты это говорят в один голос.
Можете вот тут прочитать: denokan.livejournal.com это пилот S7
Поделиться19901.04.2015 12:25
voyager1970 написал(а):
Вот это видео, с 30й секунды На мой взгляд фальшивка,так как видны экраны,встроенные в кресла,но насколько я помню их нет самолетах,выполняющих коротокие рейсы.
Это видео самолета попавшего в сильную турбулентность. Пару месяцев назад гуляло по сети. У нас даже в израильских новостях его публиковали. Это Боинг 777
Поделиться20001.04.2015 18:14
KelWin написал(а):
Да, читал, но вот авиафоруме на 62стр. есть обратное утверждение, цитата:
"Gus:
2 airbus319
Зря Вы это сказали, все таки идиотов в мире много, но из песни слов не выклинишь. Озвученная Вами информация изначально делала версию с самоубийством полной глупостью. Таким способом блокировка двери снимается элементарно. Выполнить разгерметизацию командир мог за 10-30 сек, после чего войти в кабину."
Там несколько подобных сообщений, вроде бы никто не спорит, так что не исключено, что просто не афишируется. Непонятно где правда...
Ага, только при разгерметизации человек теряет сознание через 30 секунд.
Поделиться20101.04.2015 20:09
voyager1970 написал(а):
Я думаю,что пилоты не могут доподлинно этого знать . Все это в компетенции компании-производителя,и не факт,что настоящее предназначение конструкции дверей будет озвучено публично. 99% пилотов даже не подозревают о наличии BUAP на их бортах.
Вполне возможно. Соответственно тот пилот и не смог бы открыть дверь.
Поделиться20201.04.2015 22:40
voyager1970 написал(а):
В одном километре от Germanwings 4U9525 ,в 1953 году разбился другой французский лайнер с 44 людьми на борту.
http://www.ibtimes.co.uk/germanwings-fl … ta-1493348
Может именно тогда они и полюбили эту цифру ?
Авиакатастрофа Boeing 757-222 в Шенксвилле - 11 сентября 2001 - погибло 44 человека
Авиакатастрофа Bombardier Dash 8 в Баффало - 12 февраля 2009 года - погибло 44 пассажира
Авиакатастрофа Boeing 737 в Казани - 17 ноября 2013 года - погибло 44 пассажира
умножай на два 44, получим количество клавиш
Поделиться20301.04.2015 22:57
Tokano написал(а):
1 почему молчал 8 минут
2 почему примчались сразу 3 первых лица
3 почему всё в мелкую крошку и нет чёткого "места падения"
и ещё
Москва. 30 марта. INTERFAX.RU - Французское следствие допускает версию, что авиакатастрофа лайнера А320 на юге Франции была вызвана техническими неполадками, заявил глава группы французских следователей Жан-Пьер Мишель в интервью телеканалу BFM TV.
При этом Ж. П. Мишель добавил, что некоторые технические данные по авиакатастрофе до сих пор неизвестны.
Вопросы ты такие задаёшь, которых там можно вместо трёх сходу задать сотню, каждый из которых, официальную версию и "экспертов" в телевизоре, введёт в ступор, а у людей от них разрыв шаблона "как вам не стыдно, бессердечные конспирологи"... ))) По тому, что ты дал как нечто важное, вопрос должен звучать так : с какого перепуга начальник жандармов попёрся на Бизнес ФМ ? Какое вообще отношение имеет ставка рефинансирования ликвидности к авиакатастрофам ?
Да потому что спектакль это всё, а люди всё ведутся и ведутся, цитируют враньё за враньём, никак не вдомёк им, что все 100% новостей СМИ по этой катастрофе, это ложь. Небыло там никакого самолёта, высыпали мусор и сбросили пару листов, окисленных, ржавых и грязных..
Поделиться20401.04.2015 22:59
"Дикие истории"
Повторный пост.Читай ветку прежде чем постить,то что обсуждали 3 дня назад.
Любитца бросила подруга по фамилии Гольдбах
Бах ? Поэт Борис Леонидович Пастернак написал две прелюдии (ми-бемоль минор и соль-диез минор) и сонату (си минор) для фортепиано.
Будем ждать видеозапись "Бильд", которую якобы сдали изнутри А320, которая похожа на съёмки части "Пастернак" 
Поделиться20502.04.2015 18:24
http://m.ria.ru/world/20150402/1056194847.html
Сегодня нашли второй черный ящик
Поделиться20602.04.2015 21:38
Что-то я уже запутался в количестве черных ящиков, бывших на этом самолете. Ведь несколько дней назад уже находили второй ящик, но без флешки с информацией. А что за ящик нашли на этот раз?
Поделиться20702.04.2015 22:36
butrus написал(а):
Что-то я уже запутался в количестве черных ящиков, бывших на этом самолете. Ведь несколько дней назад уже находили второй ящик, но без флешки с информацией. А что за ящик нашли на этот раз?
А это видимо уже просто ящик 
Отредактировано Элеонора (02.04.2015 22:38)
Поделиться20803.04.2015 14:10
Декодировали второй черный ящик,подтвердили, что Андреас действительно отключил автопилот и заставил снизиться самолет,плюс еще и газку поддавал......
Поделиться20903.04.2015 14:20
pusya написал(а):
Декодировали второй черный ящик,подтвердили, что Андреас действительно отключил автопилот и заставил снизиться самолет,плюс еще и газку поддавал......
Он не отключил автопилот, а настроил его на снижение до 30 метров.
Поделиться21003.04.2015 20:53
Стесняюсь спросить -а часовню тоже он развалил или это было еще до него, в 13-м веке?
Отредактировано butrus (03.04.2015 22:21)