Где ''там?'' Это Jet Blue,а не Germanwings с маршрута Барселона-Дюссельдорф.

Заявлено,что видео сделано где-то с хвостовых сидений. На кадрах вблизи видна перегородка салона,которой по схеме этого лайнера нет.

Интересный сайт. Карта летных инцидентов в реальном времени: http://aviation.globalincidentmap.com

Еще некое видео,где слышны вопли. Тоже сомнительного происхождения.

Во что обойдется авиакомпании Germanwings и ее страховщикам крушение "аэробуса" во французских Альпах и гибель 150 человек?

Немецкий перевозчик Lufthansa, которому принадлежит Germanwings, уже выделил семьям погибших по 50 тысяч евро за каждого пассажира. Но это не имеет отношения к компенсациям, которые по международному праву Germanwings должен заплатить в любом случае.

По информации источников газеты Handelsblatt, консорциум страховщиков Lufthansa оценил выплаты в 277 млн евро.

После просмотра этого сюжета по тв с такой отвратительной игрой актеров и такими нелепыми словами,я усомнился в том,что эти люди реально погибли.

Последние слова командира A320: "Ради бога, открой эту чёртову дверь!"

Не исключают отказ техники, потому что не могут найти второй чёрный ящик. В «Люфтганзе» заявляют: второй самописец могут вообще никогда не найти.

"Ради бога, открой эту чёртову дверь!" Эти шесть слов - последнее, что сказал командир Эйрбаса А320, когда пытался достучаться до второго пилота, который заперся в кабине.
Немецкая Bild опубликовала подробную расшифровку с указанием времени - с записи чёрного ящика, которую следователи пока не собирались обнародовать. Проверить подлинность аудиофайла было бы сложно, если бы пресс-секретарь французского Агентства по расследованию авиакатастроф не заявила, что следствие "потрясено" утечкой. Она назвала тиражирование записи "вуайеризмом".
БИЛЛ УОЛДОК

ПРОФЕССОР АВИАЦИОННОГО УНИВЕРСИТЕТА ЭМБРИ-РИДДЛ

«Судя по всему, запись подлинная - по крайней мере, власти, несмотря на праведный гнев, не отрицают, что все было именно так. Пока все указывает на то, что второй пилот сделал это специально».

На записи командир говорит коллеге, что не успел воспользоваться уборной перед вылетом из Барселоны. Как только лайнер достиг круизной высоты, командир вышел. В это время, как заявляет следствие, второй пилот Андреас Любиц заблокировал дверь. Радары зафиксировали снижение самолета. Три минуты спустя раздался сигнал тревоги. Затем слышен крик командира - "Ради бога, открой эту чертову дверь!"  Через тринадцать минут после того как командир вышел, слышно, как крыло самолета зацепило горный склон. Следователи планируют в ближайшее время допросить близких, друзей и коллег Любица. Они пытаются понять, что заставило его осознанно разбить лайнер, полный пассажиров. Среди погибших был иранский спортивный журналист Милад Эслами, он летал в Испанию освещать матч Барселона-Реал Мадрид.

МАХСИД ЭСЛАМИ

СЕСТРА ПОГИБШЕГО В АВИАКАТСТРОФЕ

«Он всегда любил летать. Милад говорил, что один из его друзей разбился в авиакатастрофе и что это не самая плохая смерть - одна минута и все, твоя душа сразу на небесах. Но ему самому пришлось мучиться восемь минут».

Почти все родные жертв катастрофы - 325 человек - уже побывали в предгорьях Альп, но не на месте гибели их близких. Туда  добраться нельзя и власти экстренно строят дорогу.

Я рассказал родным Милада Эслами, как красиво там, высоко в горах, где он погиб - там растут красивейшие альпийские цветы, тают льды, и потоки воды бегут по скалам хрустальными ручьями.

МАХСИД ЭСЛАМИ

СЕСТРА ПОГИБШЕГО В АВИАКАТСТРОФЕ
http://rbctv.rbc.ru/archive/main_news/t … 5966.shtml
«В момент катастрофы он думал о нас, а сейчас смеется, потому что он на небе и знает, что однажды мы будем вместе. У него все хорошо. Не у нас. Мы лишь можем утешаться тем, что он сейчас - король Альп».

Это видео самолета попавшего в сильную турбулентность. Пару месяцев назад гуляло по сети. У нас даже в израильских новостях его публиковали. Это Боинг 777

Я думаю,что пилоты не могут доподлинно этого знать . Все это в компетенции компании-производителя,и не факт,что настоящее предназначение конструкции дверей будет озвучено публично. 99% пилотов даже не подозревают о наличии BUAP на их бортах.

Связь между испытаниями БАК и крушением самолета:
http://www.inquisitr.com/1956653/german … theorists/

      Вопросы ты такие задаёшь, которых там можно вместо трёх сходу задать сотню,  каждый из которых, официальную версию и "экспертов" в телевизоре, введёт в ступор, а у людей от них разрыв шаблона "как вам не стыдно, бессердечные конспирологи"... )))  По тому, что ты дал как нечто важное, вопрос должен звучать так : с какого перепуга начальник жандармов попёрся на Бизнес ФМ ? Какое вообще отношение имеет ставка рефинансирования ликвидности к авиакатастрофам ?
      Да потому что спектакль это всё, а люди всё ведутся и ведутся, цитируют враньё за враньём, никак не вдомёк им, что все 100% новостей СМИ по этой катастрофе, это ложь.  Небыло там никакого самолёта, высыпали мусор и сбросили пару листов, окисленных, ржавых и грязных..

Голландский пилот Ян Кохерет предсказал ситуацию с запиранием кабины и захвате самолета всего за пару недель до трагедии с German Wings
http://www.independent.co.uk/news/world … 48000.html

http://m.ria.ru/world/20150402/1056194847.html
Сегодня нашли второй черный ящик

А это видимо уже просто ящик 

Отредактировано Элеонора (02.04.2015 22:38)

Он не отключил автопилот, а настроил его на снижение до 30 метров.

Стесняюсь спросить -а часовню тоже он развалил или это было еще до него, в 13-м веке?

Отредактировано butrus (03.04.2015 22:21)