Ну так я никаких выводов не делал.Просто в глаза бросился мужик,в нетипичном для Донецка,английском ,тактическом камуфляже.А потом смотрю,его бы только в такой же позе в горизонтальное положение перевести и раздеть)

Да,это он.Граждане ЕС онлайн запрашивают и получают эту визу для Австралии в течении суток в электронном виде.

Российские эксперты: Данных с самописцев Boeing недостаточно для установления причин крушения

Российские эксперты: Данных с самописцев Boeing недостаточно для установления причин крушения
Российские эксперты, принимающие участие в расследовании причин крушения малайзийского Boeng, заявили о том, что данных  "черных ящиков" недостаточны для того, чтобы уверенно заявлять о ракетном ударе. Об этом пишет газета "Коммерсантъ".

По словам источника, для полной картины необходимо сконструировать макет из обломков и оценить полученные повреждения.

Так, во всяком случае, специалистам удалось установить, что Ту-154 авиакомпании "Сибирь", упавший в Черное море в 2001 году, был сбит ракетой украинской ПВО.

Как пояснил изданию один из членов международной комиссии по расследованию катастрофы Boeing 777, участвовавший 13 лет назад в разбирательстве по Ту-154, версия о разрушении самолета в воздухе из-за удара взрывной волны и декомпрессии тогда тоже появилась сразу после расшифровки самописцев. В ее пользу свидетельствовали резкая потеря скорости и высоты лайнера, звук взрыва на записи речевого самописца и крик пилота: "Куда попало?" Однако с выводами российские эксперты не торопились (катастрофу в 2001 году расследовала комиссия Межгосударственного авиакомитета (МАК)).

По словам собеседника "Ъ", режим молчания сохранялся даже после того, как в распоряжении расследователей появились первые поднятые со дна Черного моря вещдоки. Характерные, круглой формы, и с загнутыми внутрь краями пробоины на обломках фюзеляжа и крыльев Ту-154 убедительно доказывали, что лайнер уничтожила не бомба сидевшего внутри террориста, а некий расположенный снаружи осколочно-фугасный заряд.

"Несмотря на очевидные, казалось бы, факты, окончательный вывод о том, что самолет был атакован с земли ракетой С-200, мы сделали только после поднятия на поверхность и выкладки фрагментов Ту-154 на земле", - объяснил эксперт. По его данным, некоторые члены комиссии МАК до последнего момента сомневались в том, что лайнер стал жертвой боевого поражения, и убедил их именно выложенный на земле макет. На нем четко прослеживались не просто отдельные отверстия от шрапнели, а общая зона поражения, по форме которой удалось установить расположение эпицентра взрыва и удаленность ракеты от самолета в момент срабатывания ее боевой части.

Наконец, последним доказательством в пользу ракетного обстрела стали извлеченные из тел погибших стальные шарики. Интересно, что даже их специалисты признали вещдоками не сразу, а только проведя соответствующее исследование и убедившись в том, что поражающие элементы однозначно прилетели извне, а не относились к каким-либо агрегатам самолета.

"У нас, к сожалению, есть печальный опыт разбирательства с подобными ЧП", - отметил собеседник "Ъ". И именно этим обстоятельством, по его мнению, объясняется столь острая и негативная реакция официального представителя России в международной комиссии по расследованию катастрофы Boeing 777, заместителя главы Росавиации Олега Сторчевого на попытки украинской стороны обнародовать якобы уже сделанные экспертами выводы.

На днях, напомним, представитель Совета национальной безопасности и обороны Украины Андрей Лысенко заявил со ссылкой на участников международного расследования, что данные с расшифрованных самописцев Boeing свидетельствуют о том, что самолет уничтожили ударная волна, осколки и "масштабная декомпрессия" фюзеляжа, возникшие в результате взрыва боевой ракеты. Российский полпред, в свою очередь, отметил, что украинский чиновник грубо нарушает международные правила, согласно которым участники расследования авиапроисшествий не имеют права разглашать промежуточные итоги деятельности комиссии.
http://www.nakanune.ru/news/2014/07/30/22362666

Ополченцы ДНР опровергли новость о своем отказе сотрудничать с ОБСЕ

Ранее в российских СМИ появилась информация, что ДНР может прекратить сотрудничество с ОБСЕ из-за того, что наблюдатели якобы помогают украинским военным
УКРАИНА, 30 июля, РИА ФедералПресс. Ополченцы ДНР продолжают сотрудничать с миссией ОБСЕ в рамках расследования причин крушения малайзийского «Боинга» и по другим вопросам.

«Правительство ДНР давно и эффективно взаимодействует с миссией ОБСЕ. Именно в постоянном контакте с ОБСЕ были обеспечены ряд условий для организации расследования катастрофы малайзийского "Боинга". Также при участии ОБСЕ проходят этапы процесса неформальных консультаций с украинской стороной о прекращении огня», - передает ИА REGNUM сообщение министерства информации республики.

Как сообщал «ФедералПресс.World» ранее, верховный комиссар ООН по правам человека Наванетхем Пиллэй заявила, что малазийский «Боинг-777» был сбит над востоком Украины. По ее словам, это можно расценивать как военное преступление.

Пассажирский «Боинг-777» авиакомпании Malaysia Airlines потерпел крушение 17 июля на Украине. Жертвами авиакатастрофы стали 298 человек, совершавших рейс из Амстердама в Куала-Лумпур. Среди них было 38 детей и 15 членов экипажа.
http://world.fedpress.ru/news/russia_an … hat-s-obse

Эксперт: малазийский самолет не был поражен системой "Бук"

 
Отверстия от поражающих элементов на обшивке сбитого Boeing говорят о том, что подрыв был осуществлен снизу-сбоку, однако ракета из «Бука» бьет сверху, заявил начальник войсковой противовоздушной обороны (ПВО) Сухопутных войск ВС России генерал-майор Михаил Круш.
Вероятность того, что пассажирский самолет был сбит ракетой, выпущенной из «Бука», ничтожно мала, заявил генерал-майор Круш в интервью изданию «Военно-промышленный курьер».
«Все отверстия от поражающих элементов на обшивке «Боинга» говорят о том, что подрыв боевой части был осуществлен снизу-сбоку. Но наша «буковская» ракета бьет сверху, делая «горку» перед целью. То есть только так, никак иначе», – утверждает Круш.
Кроме того, он отмечает, что «зенитная управляемая ракета ЗРК «Бук» после старта и в полете оставляет за собой весьма характерный дымовой след. Как комета. Этот след в ясную погоду отлично виден в радиусе 20–25 километров от СОУ. Не заметить его никак нельзя. А очевидцев практически нет. Никто не зафиксировал факта стрельбы».
«На основании всего этого я не могу утверждать категорично, но предполагаю, исходя из своего служебного опыта, что «Боинг» с большой вероятностью не поражался ракетой «Бука», – заключил Круш.
Генерал-майор также считает, что ополченцы не могли использовать «Бук».
«Система очень сложна как в эксплуатации, так и в сфере боевого применения. Просто взять человека с улицы и посадить его, к примеру, в СОУ (самоходная огневая установка), – это исключено. Нужны соответствующая подготовка, уровень образования и определенный опыт», – считает Круш.
В понедельник спикер СНБО Украины Андрей Лысенко сообщил, что, согласно результатам расшифровки черных ящиков малайзийского Boeing 777, крушение лайнера произошло из-за массовой взрывной декомпрессии в результате многочисленных осколочных поражений от ракетного взрыва. По его словам, об этом сообщили эксперты комиссии по изучению причин авиакатастрофы.
Напомним, 17 июля на Востоке Украины произошло крушение самолета Boeing 777 «Малайзийских авиалиний», который летел из Амстердама в Куала-Лумпур. На борту лайнера находились 298 человек, среди которых были 85 детей и 15 членов экипажа. Выживших в авиакатастрофе нет.
Минобороны России представило данные объективного контроля по катастрофе малайзийского Boeing 777, согласно которым предполагаемое место поражения малайзийского Boeing попадает в зону обстрела ЗРК «Бук» вооруженных сил Украины, кроме того, рядом с пассажирским самолетом был замечен украинский штурмовик Су-25.
Замглавы Минобороны Анатолий Антонов заявил, что американская разведка не представила подтверждения причастности донецкого ополчения к катастрофе малайзийского Boeing: «доказательства» США не дают ответа ни на один из ранее поставленных вопросов, но вызывают массу новых.
На прошлой неделе источник в одном из силовых ведомств Украины сообщил, что Boeing, возможно, был сбит в результате нештатной ситуации, которая могла быть допущена военнослужащими подразделений ПВО украинских вооруженных сил во время тренировки по отработке снятия с блокировки системы пуска ракет. Украинские военные отвергают эти обвинения.

vz.ru.

Не следует ожидать от этого чудес. У Южной Кореи ,практически монополия на производство литиевых аккумуляторов для электромобилей,а сам литий добывается на севере Аргентины и Чили,в то время,как самые большие запасы лития находятся под соларом Уюни,в Боливии,которые из за местного социалистического правительства еще никто не разрабатывает. Когда существуют подобные монополии на поставки сырья и производство аккумуляторов,цены врядли упадут до приемлимых. Поэтому с бензином и дизелем мы еще не скоро расстанемся.