Эксперты могли искать пропавший малазийский Boeing в неправильном районе
Зафиксированные там подводные сигналы принадлежали не самолету
Подводные сигналы в зоне поисков пропавшего в марте Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines в Индийском океане, вероятно, не принадлежали "черным ящикам" авиалайнера, заявил представитель американских ВМС Майкл Дин.
В интервью телеканалу CNN заместитель директора ВМС США по подводной технике Майкл Дин сказал, что зафиксированные сигналы, вероятнее всего, исходили от корабля или оборудования.
Однако пресс-секретарь ВМС США назвал выводы Майкла Дина "спекулятивными" и "преждевременными".
Ранее сообщалось, что Австралия планирует привлечь к новой фазе поисков частные компании и новое оборудование, способное вести работу на большей глубине, чем подводный аппарат Bluefin-21.
Авиалайнер Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, пропал с экранов радаров в ночь на 8 марта.
http://www.kp.ru/online/news/1747906/

Поиски пропавшего малазийского Boeing вернулись к исходной точке

Поиски малазийского Boeing велись не в том районе, где упал лайнер. К такому выводу пришли специалисты после почти двух месяцев проведения поисковой операции в Индийском океане, которая оказалась безрезультатной. Об этом пишет Financial Times со ссылкой на представителей Координационного центра поиска.

"Район, где все это время велись поиски, не является местом падения Boeing", - цитирует FT своего собеседника.

В начале апреля удалось зафиксировать сигналы, которые могли исходить от черных ящиков пропавшего самолета. За это время поисковая команда обследовала 850 кв. км океанского дна и поверхности в районе обнаруженного сигнала. Никаких следов пропавшего Boeing ни на дне, ни на поверхности обнаружено так и не было.

В поисковой операции задействованы несколько стран, в том числе США, Малайзия, Австралия, Новая Зеландия, Китай и др. В поисках с воздуха, на воде и под водой участвовали десятки самолетов, кораблей и подводных аппаратов.

Операция по поиску пропавшего самолета может стать одной из самых дорогих в истории. По подсчетам журналистов Reuters, только за первый месяц операции было официально потрачено 44 млн долл. Эта сумма равняется предыдущему рекорду расходов - на двухлетние поиски лайнера А-330 компании Air France, который пропал в небе над Атлантикой во время перелета из Рио-де-Жанейро в Париж в 2009г.

Теперь поисковая операция малазийского Boeing приостановлена. Специалисты намерены с помощью карты дна Мирового океана и обзора спутниковых изображений определить новую область поиска. Очередная поисковая операция может начаться не ранее чем через три месяца, предупреждает Координационный центр.

Напомним, Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту вылетел из Куала-Лумпура в Пекин рано утром 8 марта. Менее чем через час после этого самолет исчез с радаров, но еще четыре часа подавал сигналы спутнику.

Последние сигналы с самолета спутник зафиксировал недалеко от Австралии. Расстояние от Куала-Лумпура до Австралии составляет 3 тыс. миль (более 4 тыс. км) - именно столько лайнер мог пролететь без дозаправок.

Среди версий исчезновения самолета - угон или самоубийство пилота. Версию теракта Интерпол исключил. Исчезновение Boeing 777 уже называется одной из тайн мировой авиации. Ранее не было случая, чтобы такой большой самолет не был обнаружен в течение нескольких дней.

http://top.rbc.ru/society/29/05/2014/927134.shtml

Поиски малайзийского Boeing-777 возобновятся в августе

Поиски малайзийского Boeing-777 возобновятся в августе
Исследуемая зона будет увеличена в 70 раз.

Фактически свёрнута поисковая операция в южной части акватории Индийского океана, в 1700 километрах к северо-западу от австралийского города Перт. Специально оборудованный корабль Ocean Shield, оснащённый роботами-субмаринами, уже покинул этот район, передаёт France-Press.

Власти Австралии намерены после некоторой подготовительной работы возобновить подводные поиски на территории 60 тысяч квадратных километров. Это в 70 раз превышает размеры уже обследованного с помощью подлодок участка (850 квадратных километров).

В настоящее время китайское исследовательское судно Zhu Kezhen составляет карту морского дна в рамках подготовки к глубоководным поискам, которые могут начаться в августе 2014 года и займут до 12 месяцев.

Как ранее сообщало "Уралинформбюро", Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines пропал с экранов радаров в ночь на 8 марта 2014 года. После обнаружения на спутниковых снимках крупных объектов в южной части Индийского океана была развёрнута поисковая операция на территории 319 тысяч квадратных километров. Позднее здесь были зафиксированы импульсы, похожие на сигналы "чёрных ящиков" Boeing-777. Это позволило уменьшить территорию поисков до 77,6 тысячи квадратных километров. Начавшийся 14 апреля этап операции предполагал обследование 1 тысячи квадратных километров морского дня с помощью подводного робота Bluefin 21. В реальности был изучен чуть меньший участок, после чего работы свернули.

Выложили 147 страниц из 500.

В авиакатастрофе в США погиб медиа-магнат Льюис Катц
88 пианино,взрывы и прочие события на одной линиии

И снова сенсация! Уральский радиолюбитель нашел малазийский «Боинг». «Сам самолет находится на суше...». ДОКАЗАТЕЛЬСТВА

02.06.2014 10:29

Житель Нижнего Тагила Валентин Дегтерев нашел пропавший Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines. Это уже не первая попытка радиолюбителя раскрыть тайну исчезновения самолета.

«Пропавший Боинг, возможно, разбился на территории Королевства Таиланд. По координатам это место я нашел на карте „Гугл-Земля“. Снимки сделаны 8 марта 2014 года — спустя несколько часов после катастрофы самолета. До ближайшего аэропорта самолет не долетел. Расстояние до него по прямой 67 километров. Упал самолет в лесу недалеко от жилья и дороги. В месте катастрофы есть просека из поваленных деревьев. И два очага пожара. Радиус места падения порядка 40 метров. Я сравнил снимки места, сделанные в 2002 году. В этом месте не было никаких признаков пожара и поваленных деревьев. Все признаки падения появились только 8 марта 2014 днем. Вероятно, самолет разбился при неудачной попытке долететь до ближайшего годного для приземления аэропорта. Артефакты напоминают фюзеляж самолета, окрашенного в цвета пропавшей машины», — сообщил Дегятрев «URA.Ru».

Как отмечает радиолюбитель, есть показания свидетелей, видевших самолет поздно ночью с 7 на 8 марта и слышавших взрыв. Проверить свою версию исследователь не может, так как в Таиланде сейчас военный переворот, а власти Малайзии ответа не дают.


«А если я прав и в болоте рядом с жильем лежат обломки этого самолета? А все версии и место поисков в Индийском океане — бред?», — задается вопросом Дегтярев.

Ранее тагильчанин выдвигал версию о том, что обломки самолета находятся в квадрате, находящемся значительно западнее того места, где ведутся поиски. Также Дегтярев заявлял о возможном захвате судна.

Напомним, катастрофа Boeing 777 в Индийском океане произошла 8 марта. Самолет выполнял рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин. На борту находились 12 членов экипажа и 227 пассажиров. Ночью, когда авиалайнер летел над Южно-Китайским морем, с ним была потеряна связь, а затем самолет пропал с экранов радиолокаторов.

После безрезультатных поисков, вечером 24 марта 2014 года, премьер-министр Малайзии заявил, что на основе анализа спутниковых снимков сделан вывод: самолет разбился в южной части Индийского океана, а все находившиеся на борту погибли. При этом обломки на месте предполагаемого крушения не были обнаружены.

Андрей Варкентин, фото – Игорь Меркулов © Служба новостей «URA.Ru»

Пропавший малайзийский «Боинг» будут искать до тех пор, пока не найдут
Операция отложена на два месяца, а пока эксперты изучают данные, полученные с подводного оборудования

Поиски пассажирского самолета «Малайзийских авиалиний», который исчез 8 марта этого года по пути из Куала-Лумпура в Пекин, отложены на два месяца. Об этом сообщается на сайте австралийского Координационного центра поисков воздушного судна. По этой информации, операции на большой глубине, предположительно, возобновятся только в августе – а пока что эксперты будут анализировать те данные, которые уже есть у них на руках.

Пропавший малайзийский «Боинг» будут искать до тех пор, пока не найдут фото: Геннадий Черкасов
Операции по поиску в Индийском океане малайзийского «Боинга», пропажа которого стала одной из главных загадок для авиаспециалистов, будут отложены на два месяца. Об этом сообщается на сайте Координационного центра поисков рейса MH370. «Подводный поиск будет нацелен на то, чтобы найти самолет и какие-либо вещдоки (например, обломки самолета или бортовые самописцы) для оказания помощи Малайзии в расследовании исчезновения MH370. Предполагается, что эта часть поисков начнется в августе и займет 12 месяцев», – говорится в сообщении Координационного центра.

Тем временем министр обороны Малайзии Хишамуддин Хусейн в очередной раз заявил о твердом намерении найти «Боинг», чтобы развеять все конспирологические версии, согласно которым, воздушное судно могло быть угнано в результате террористического заговора. «Поиски MH370 получили поддержку от многих стран. И такие усилия будут продолжаться, пока самолет не будет найден», – цитирует издание Malaysia Kini главу военного ведомства.

Также, как недавно заявил руководитель Emirates Airlines (крупнейшего партнера Malaysia Airlines) Тим Кларк, многие конспирологические версии сомнительны. Если самолет не упал в Индийском океане, а полетел по так называемому «северному коридору» - в сторону Индии - и пересек границу какой-либо страны, то почему в небо не были подняты истребители? – передает слова Кларка издание The Sydney Morning Herald.

Как рассказал «МК» член Всемирного фонда безопасности полетов Сергей МЕЛЬНИЧЕНКО, следующая фаза поисков, предположительно, будет вестись в том же районе, в Индийском океане. По словам специалиста, даже спустя почти два месяца после пропажи «Боинга» вопросы о судьбе пропавшего малайзийского самолета только прибавляются. «Главным вопросом пока что остается вопрос «где?». Все остальные – только косвенные», – отметил эксперт в беседе с корреспондентом «МК».

Ранее Координационный центр поисков MH370 сообщал, что подводный аппарат «Блюфин 21» обследовал территорию площадью 850 километров в Индийском океане, однако им ничего не было найдено. Теперь исследователи, занимающиеся делом малазийского «Боинга», должны обработать те данные, которые были получены с подводного оборудования.

Игорь Субботин
http://www.mk.ru/social/2014/06/02/prop … jjdut.html

Там уже говорится о физических зомби и методах их уничтожения. Чем не удобный момент сократить население,по уважительной причине?
Министерство обороны США подготовило план спасения в случае возможного нападения армии зомби. Документ под кодовым названием CONOP 8888 попал в распоряжение журнала Foreign Policy. Он содержит подробную инструкцию пережить атаку живых мертвецов и уничтожить их. Кроме того, план содержит рекомендации о том, как поддерживать закон и порядок после нападения зомби.
«Этот план включает методические рекомендации для объединенного командования американских вооруженных сил по разработке всеобъемлющего сценария на случай чрезвычайной ситуации для защиты мирного населения от орды зомби», — говорится в сводном обзоре Пентагона.
Представитель Объединенного стратегического командования капитан Памела Кунц (Pamela Kunze) подтвердила, что документ действительно размещен на сайте Пентагона и находится в защищенном доступе. По ее словам, документ является не конкретным планом действий ВС США, а лишь возможным методом для планирования и отработки любых военных сценариев.
Согласно плану, существует несколько вариантов развития событий в случае нападения зомби. В наихудшем случае зомби с высоким коэффициентом заразности съедают большое число людей и заражают их. При таком раскладе противостоять живым мертвецам практически невозможно.
Документ был разработан еще в апреле 2011 года. Его создатели подчеркивают всю серьезность концепции. По мнению авторов, зомби могут заменить собой абсолютного любого предполагаемого врага. Используя образ живых мертвецов вместо реального государства, можно избежать политической подоплеки. Операция по спасению человечества от зомби в целом схожа с подавлением антиправительственных сил. Также как и в случае с повстанцами операция проходит через стадии «сдерживания», «перехватывания инициативы», «доминирования», «стабилизации » и «восстановления гражданской власти».
http://lenta.ru/news/2014/05/14/zombie/

88 пианино,взрывы и прочие события на одной линиии

Пропавший Boeing 777 может быть в Киргизии
Пропавший Boeing 777 может быть в Киргизии malaysiaairlines.com
Район поисков пропавшего рейса МН370 компании Malaysia Airlines необходимо расширить вплоть до Киргизии. Так считает Дункан Стил из Новой Зеландии, приглашенный профессор Букингемского университета Великобритании.
Он уверен, что поиски Boeing 777 велись в неправильном месте. По его словам, вероятнее всего, авиакатастрофа произошла значительно южнее. "Но и "северный коридор" исключать нельзя", – подчеркнул Стил.
Определенное внимание следует уделить долине Беш-Таш в Киргизии, где видели шлейф дыма как раз в то время, когда произошло предположительное крушение лайнера. Он призывает к тому, чтобы проверенными были все вероятные траектории полета пропавшего малайзийского самолета, сообщает Bernama Today.
Как писали ранее Дни.Ру, на пропавшем самолете "Малайзийских авиалиний" Boeing 777-200 могло закончиться топливо. После чего авиалайнер, вероятнее всего, упал в Индийский океан. Об этом сообщили специалисты Агентства транспортной безопасности Австралии по результатам анализа спутниковой информации, которая была опубликована малайзийскими властями в докладе. Согласно этим данным, звуковые сигналы с самолета, поступавшие на спутник каждый час, стали приходить нерегулярно перед тем, как связь с воздушным судном была окончательно утеряна.
Это позволяет предположить, что в электронной системе Boeing несколько раз происходили сбои из-за нехватки топлива. Кроме того, в агентстве сообщили, что зона поиска самолета в Индийском океане пересекается с единственным в этом районе авиационным маршрутом М641, проходящим от австралийского порта Перт до Кокосовых островов. По словам специалистов, самолет, скорее всего, двигался по этому маршруту на автопилоте, тогда как экипаж мог находиться без сознания, сообщает ИТАР-ТАСС.
Напомним, что Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines пропал примерно через два часа после вылета из столицы Малайзии Куала-Лумпур 7 марта. Лайнер, следовавший в Пекин, в этот момент находился над Южно-Китайским морем на расстоянии в 120 морских миль от города Кота-Бару. На его борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Сообщалось, что пилот самолета был активным сторонником местного оппозиционного политика, который за несколько часов до инцидента был приговорен к тюремному сроку за содомию.
24 марта малайзийские власти объявили лайнер разбившимся. Пассажиров Boeing 777 уже признали погибшими. Их родственникам руководство авиакомпании Malaysia Airlines сообщило, что никто из находившихся на борту самолета не выжил. Поиски продолжаются до сих пор.
http://total.kz/society/2014/06/03/prop … mozhet_byt

3.06.2014 - 12:57
Лондон. 3 июня. ИНТЕРФАКС - Британка Кэтрин Ти, путешествовавшая с мужем на яхте в Индийском океане, сообщила о том, что она, вероятно, видела пропавший малазийский самолет охваченным огнем в день его исчезновения в марте, пишет во вторник британская газета "Дейли телеграф".

"Я увидела нечто, похожее на горящий самолет. Я подумала, что я, должно быть, сошла с ума", - поделилась впечатлениями женщина, чья яхта в ночь на 8 марта находилась недалеко от Таиланда.

"Следом тянулся хвост из черного дыма", - добавила она.

К.Ти пояснила, что так долго не сообщала ничего из опасений, что это могли быть видения, вызванные ссорой с супругом и сильными переживаниями. Впоследствии пара сверила данные своей системы GPS с информацией о траектории движения самолета, предоставленной малазийскими властями, и они совпали.

Она также сообщила о том, что рядом с горящим авиалайнером двигались еще два самолета.

"В то время высоко над "Боингом" летели еще два самолета, двигавшиеся в противоположном направлении. У них были нормальные навигационные огни. Я подумала о том, что, если бы самолет, который я видела, действительно горел, другие самолеты сообщили бы об этом", - отметила К.Ти.

"Боинг-777" авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс МН370 по маршруту Куала-Лумпур - Пекин, пропал 8 марта 2014 года с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту. Большинство пассажиров (154 человека) - граждане Китая.

По версии малазийских властей, авиалайнер по неустановленной причине изменил курс, а затем пропал с экранов радаров примерно через час после вылета из столицы Малайзии. В дальнейшем самолет, предположительно, рухнул в Индийский океан.

Вплоть до настоящего момента поиски обломков пропавшего авиалайнера ничего не дали.
http://www.swissinfo.ch/rus/detail/cont … d=38715300